天才一秒记住【热天中文网】地址：https://www.rtzw.net
接下来几天，吴汝纶拿总，分成几块，分头起草。
现在好处是有马建忠入幕，他在法国待了好几天，对欧洲情况十分清楚。
要他写奏折非他所长，但欧洲情形他能说明白，薛福成、吴汝纶不愁写不漂亮。
李鸿章知道文案的辛苦，像这样的重要奏稿，他都会吩咐下去，好好关照，要酒有酒，要肉有肉，知道他们晚上要熬夜，又特别吩咐每晚都要上提神醒脑的夜宵。
这样熬了十几天，吴汝纶把稿子呈了上去，忐忑不安地等着李鸿章下判决书。
李鸿章这几天一直忙，大约没来得及看。
过了四五天，才打发人找吴汝纶。
吴汝纶进签押房，看到李鸿章脸色和悦，稍稍放心。
李鸿章指指椅子，示意他坐下，说：“不错，不错，这次稿子写得相当不错。”
吴汝纶不掩人功，说：“稿子多仗薛叔耘的大笔，再加马眉叔了解西洋情形，因此写起来比较顺手。”
李鸿章说：“开篇这一段好，先把清流的嘴堵上，如果古代的祖宗处于今天之势，一定也会主张修铁路的。”
吴汝纶深得李鸿章真传，北洋的稿子向来是说事前先说理。
因为清流一直拿祖宗之法、祖宗传统如何如何，反对修铁路，所以开篇先从说古入手，“伏思中国生民之初，九州万国，自为风气，虽数百里之内有隔阂不相通者。
圣人既作，刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通；服牛乘马，引重致远，以利天下。
自是四千余年以来，东西南朔同轨同文，可谓盛事。
迄于今日，泰西诸国研精器数，创造火轮舟车，环地球九万里畅通无阻。
又于古圣所制舟车外别出新意，以夺造化之工，而便民用。
迩者中国仿造轮船，亦颇渐收其益。
盖人心由拙而巧，器用由朴而精，风尚由分而合，此天地自然之大势，非智力所能强遏也”
。
李鸿章往下翻，说：“火车轮船与西洋富强的联系，也说得简洁明了。
尤其是把日俄修筑铁路的情况说清楚，十分关键。”
这一段是这样写的——
查火轮车之制，源于英之煤矿。
道光初年始作铁轨，以约车轮。
其法渐推渐精，用以运销煤铁，获利甚多，遂得扩充工商诸务，雄长欧洲。
既而法、美、俄、德诸大国相继经营，凡占夺邻疆，垦辟荒地，无不有铁路以导其先。
迨户口多而贸易盛，又必增铁路以善其后。
由是欧美两洲六通四达，为路至数十万里。
征调则旦夕可达，消息则呼吸相通。
四五十年间，各国所以日臻富强而莫与敌者，以其有轮船以通海道，复有铁路以便陆行也。
即如日本，以区区小国在其境内营造铁路，自谓师西洋长技，辄有藐视中国之心。
俄自欧洲起造铁路，渐近浩罕、恰克图等处，又欲由海参崴开路以达珲春。
中国与俄接壤万数千里，向使早得铁路数条，则就现有兵力尽敷调遣；如无铁路，则虽增兵增饷，实属防不胜防。
李鸿章觉得意犹未尽，沉思一会儿，提笔写道：“盖处今日各国皆有铁路之时，而中国独无，譬犹居中古以后而摒弃舟车，其落后于人也必矣。”
吴汝纶恭维说：“中堂这一笔，真正画龙点睛。”
下面细数铁路九大利。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！