天才一秒记住【热天中文网】地址：https://www.rtzw.net
赫西奥德曾劝帕尔塞斯必要时航海赚钱。
诗人萨福的兄弟也有过航海的经历。
但航行所用的船只并不是人人都能造的，它需要高度的技巧，同时还需要诸如木料、油漆、桅杆等专门的材料以及工具。
奥德修斯离开女神卡吕普索时，曾给自己制造了一条船。
但那条船更像一个普通的木筏，而且不够结实，很快被海神掀起的巨浪打散。
古风时代，希腊人无论是外出殖民，还是经商，都需要使用船只。
当时希腊人普遍使用帆船，载重几百吨的船也常有。
古风时代早期，商船和战船可能不分。
为对付海盗，甚至可能为速度和安全而牺牲效益。
专业的商船，可能出现于公元前6世纪末。
但商船并非唯一的种类。
水师也在古风时代发展起来。
早期的战船多为30桨或者50桨，每边分别有15人或者25人划桨。
后来，希腊人发明了三列桨战船。
与以前的战船相比，三列桨战船的水手多达180人，因此船速快得多。
船舷可能还有挡板，可以有效地保护水手免受对方弓箭与标枪手的攻击。
至少到古风时代末期，希腊各邦都有了或多或少的战船。
拉戴战役中，伊奥尼亚人集中了353条战船；公元前480年希腊人抵抗波斯入侵时，在阿尔特米西翁参战的三列桨战船达271艘，另有不少五十桨大船。
[12]集中在萨拉米斯的希腊三列桨战船数量更大，达到366艘。
[13]为建造船只，希腊人需要进口木材、索具，而且要集中相当数量的手工业者。
因为造船的技术含量，显然需要一定数量的专业手工业者。
修昔底德所提到的阿密恩诺克利，可能就是一个专业的造船工匠。
在雅典、开俄斯、米利都、埃吉那等航海比较发达的城邦，应当有专业的造船队伍。
因为资料限制，我们无法对他们的人数进行估计。
纺织与制衣。
古风与古典时代的希腊似乎没有大规模的纺织业，纺织大多在家中进行，可能由女主人自己完成。
在荷马史诗中，当家中的女主人第一次出现时，不管她们是一般平民，还是贵族妇女，似乎都在纺织。
奥德修斯的妻子帕涅罗帕还要亲自为公公织寿衣。
一些富人家里可能有奴隶帮忙，其种类主要是羊毛纺织。
古风时代女像上罩的华美衣装，显示了希腊人的纺织技术。
色诺芬尼曾在诗歌中轻蔑地谈到科罗封的贵族：“当他们摆脱了可恶的奴役时，他们从吕底亚人那里学会了过度的奢侈。
他们身穿紫袍走进广场，常常不下1000人，举止阔绰，高视阔步，头发卷得漂漂亮亮，遍身擦着精工调制的香膏。”
[14]制衣可能主要在家中进行，至少在文献中没有出现过专门的作坊，分工大概也不精细。
建筑。
古风时代希腊不少城邦建立了规模巨大的神庙，如奥林匹亚、德尔斐、埃吉那、科西拉等地。
这些神庙建筑大多由国家出资，雇人修建，即使是本邦公民参加劳动，可能也有工资。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！