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据不完全统计，我国摩托车生产企业有240家，除在国家核定的目录之列的137家外，还有103家。
而除了这240家之外，不上规模，不E档次的还有400多家。
为了抢占市场，企业之间竞相杀价，在越南、印尼两个市场的表现尤为突出。
加上一些外商利用我国出口企业急于寻找客户的心理，对价格战推波助澜，摩托车出口价格大幅下跌。
1999年110cc摩托车在越南卖700~800美元，到2000年只卖到300美元，平均以每月几十美元的速度下跌。
而此时的日本摩托车最低价也在1200美元。
价格战虽使一些企业抢到了一部分定单，但许多企业却进入微利时期，甚至不惜做亏本买卖，有的企业竞将一部分出口退税打人企业利润，让给外商：
低价还导致一些企业用低劣的原材料拼装杂牌车，搞臭了中国牌子。
据了解，曾打人越南和印尼市场的不少品牌现在都被排挤出市场。
海外市场的恶性竞争，在国内也呈蔓延之势，企业经营者需警惕这一动向。
价格竞争不是企业市场行为的惟一选择，而是企业自相残杀的愚蠢选择。
看看彩电降价战后的市场现状：企业死掉了一批，市场持续萧条低迷；一些企业在降价战中确实扩大了自身市场份额，但市场消费总量却并没有因此而做大；产品的低价倾销不但未能有效刺激购买力的增加，相反却极大地压缩了企业的获利空间，严重影响到企业的再生造血功能。
家电行业的龙头企业四川长虹，业绩大幅度滑坡，从上市公司中的绩优蓝筹股沦落为绩平股。
究其原因，彩电价格大战无疑打掉了企业一大块巨额利润。
行业的生存与发展，需要合理的市场利润空间，消费市场的持续繁荣，需要一个稳定而理智的产品价格供给系统。
只有当生意充满生机与活力时，它才有能力去培育和涵养相应的市场资源。
市场空间无限，市场资源有限。
看看我们今天的市场环境，有限的市场资源已被恶意的价格竞争砍杀得千疮百孔。
可以毫不夸张地说，降价竞争贻害无穷！
生意人要对上述恶果引以为戒，从恶性价格竞争的泥潭里挣脱出来，换一种全新的市场竞争思维。
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