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小林的思路是参考现实爆炸的特性爆炸本质是极快的能量释放过程，能量在微秒或毫秒级时间內集中释放，导致气体体积急剧膨胀並產生高压衝击波。
小林认为，高密度念弹的爆炸在能量释放的剧烈程度上与此类似。
但他构思的关键差异在於，可以通过念能力设定，將爆炸產生的能量指定传递给特定对象—即那些流经能源室的空气。
其核心控制逻辑在於能量分配与流量关係：
在同一时间內，流经能源室的空气流量越大，就能越多的分散爆炸能量，最终形成的射流速度就越低；反之，空气流量越小，单位体积空气获得的能量越高，射流速度就越快。
因此，通过精確调节进入能源室的空气流量，理论上就能有效缓衝並驯服爆炸的威力，將其约束並转化为一股稳定的、速度可控的超音速射流。
而要產生持续且平稳的推力，则需要对念弹能量的释放节奏进行更高精度的管理。
小林的设想是，不应让整个念弹完全爆发，而是採用一种“受控的链式爆破”
方式。
具体而言，在念弹能量累积至爆炸临界点之前，主动引导並释放其最不稳定的那部分能量，將其宣泄给流过的空气。
此举不仅能延迟剩余部分的整体爆破时间，还能在此间隙中为念弹补充新的、稳定的念气。
通过循环执行“引爆不稳定部分—amp;gt;补充稳定念气”
这一过程，就可以將一次性的剧烈爆炸转化为一段持续、有规律的能量脉衝序列，从而为引擎提供稳定的推力输出。
这便构成了他设想中飞行引擎的核心工作原理。
当然，小林清楚地认识到，要实现並维持这种精妙的动態平衡，需要经歷大量严谨的修行和实践。
他必须通过反覆练习，精准掌握能源室內高能念弹的爆破特性，才能將不可控的爆炸源驯化为稳定的动力核心。
同时，这也要求他深入研修“涡轮+拉瓦尔喷管”
系统的气动原理，为空气的稳定流动与高效加速提供设计依据。
而对材料科学的深入研究，则是確保整个引擎结构能够承受持续能量衝击的认知基础。
这项修行是一个系统的工程，需要他將念能力操控、工程学知识与物理认知深度融合0
即便完成引擎的设计与专项修行，也不代表小林能直接驾驭超音速飞行。
引擎解决的只是动力系统核心的推进力问题，想要实现稳定、高效的超音速飞行，还需攻克另外两大关键环节：
气动布局所关联的阻力降低与姿態稳定，以及导航与控制所涉及的环境感知与飞行调整。
这两个环节对小林而言並非从零起步，他已有现成的技术基础可供整合，只需投入少量精力进行针对性优化，就能快速投入实战应用。
其中，气动布局的优化依託於他此前开发的念气具现镀层技术。
这项技术原是小林为降低制式电磁炮弹丸空气阻力而开发的。
他计划將其进行適应性改造，应用於超音速飞行。
具体方案是在超音速飞行时，於包裹自身的念气护罩最外层，具现化出临时的流线型镀层。
该镀层能將会主动中和前进方向的空气，从而达到降低飞行噪音、提升飞行速度的功效。
当然，由於小林个人的飞行截面积远大於弹丸，且镀层是临时具现在念气护罩外层，如何使镀层与前方空气来流实现恰到好处的抵消，將成为修行的重点。
不过，对於以真身飞行的小林而言，凭藉其对“圆”
內念气的超强控制力，即使在超音速状態下，他也有信心將镀层的具现时机与空气抵消效果控制在最佳状態。
这种精確控制能够避免引入过於复杂的抵消设定，从而將能量消耗维持在可接受范围內。
在导航与控制方面，小林將依託暗位面作为核心的探测手段。
需要承认的是，以目前暗位面的半径范围，音速飞行仅需2秒便可脱离其覆盖，必然造成反应延迟，超音速飞行下这一问题將更加严峻。
但需要考虑的是，当小林需要动用超音速飞行投入战斗时，通常意味著他已全力以赴。
彼时他的实力即使未达顶峰，也已十分接近。
以其高达百万单位的潜在气量估算，当实力接近一代超级战士巔峰时，其暗位面半径有望扩展至两公里。
这意味著，即便是以5马赫的超音速飞行，完全脱离暗位面范围也需要1秒以上的时间。
这段缓衝时间对於小林的反应能力而言，是足够的。
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