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2004年10月20日，这个日子寿燕军记得很清晰很准确。
他认为这一天是他人生和宇翔公司转折之日。
他被那位老同志带到张毓强办公室，双方商量具体事宜。
张毓强很爽快，当场明确几条：收购价，增资额，土地价值折算，物流业务范围，公司管理层薪酬，绩效考核，等等。
明明白白、清清楚楚、通情达理。
寿燕军觉得张毓强考虑得很合理、很周到，也很有人情味，他无话可说。
唯一不舍的是，张毓强提出将“宇翔”
改名为“宇石”
，宇宙之石嘛。
寿燕军心中纵有万般不舍，但既然“宇翔”
没有飞起来，现在已融入振石控股集团，成为“石”
系列之一员，于情于理也应该。
因此，他说服自己接受了这个名字。
在张毓强指挥和调度下，宇石国际物流公司很快驶上发展快车道。
张毓强激将寿燕军，说：寿总啊，你不是叫国际集装箱公司吗？要么不做，要做就要做大。
第一批先买50辆车，到2010年，达到200辆车，有点小规模，像个国际公司的样子。
宇石国际物流朝着张毓强希望的方向前行。
规模迅速扩大，业务范围逐步拓展，除集团本身业务外，第三方物流所占比重越来越大。
2010年，交通部开始在全国选点开展“甩挂运输”
试验。
所谓“甩挂”
，顾名思义就是“甩掉挂车”
、继续行驶，使得牵引车与挂车分离，改变过去一车拉到底的运输方式，提高牵引车的利用率。
寿燕军敏锐地捕捉到这一机遇，成功登上这趟试验班车。
2013年，宇石国际物流公司成为全国26个试点单位之一，在获得国家财政补贴同时，还将“甩挂运输”
方式导入实际商业运作中，赢得沃尔玛超市等单位的大额业务。
在结束采访时，寿燕军深有体会地说：现在回过头来看，当时那个选择，选对了！
一个想干事的人，就像一个想演好戏的演员一样，必须先要有舞台，才会有观众。
否则，没有舞台，你演得再好，也不会有观众，而张总恰恰给了他寿燕军那么大的一个舞台，他这辈子感觉很满足。
说到宇石国际物流公司的变化，现任总经理俞大卫则用“三次搬家”
的故事作了形象介绍。
俞大卫是位“80后”
，但他自谓“老宇石人”
，或者叫年轻的“老员工”
。
15年来，他在宇石物流公司各部门转了个遍，非常熟悉物流各个环节。
说起宇石公司搬家史，一脸兴奋。
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