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了一声，走过去把自己衬衣口袋的电笔摆在了工作台的指定位置，“全部归位，下一个工序，走。”
……
走了十几个人协助东德造火箭，天津火箭厂的生产并没有受到影响，毕竟无论汉斯们还是派出去的中国专家，都不是独一无二的核心团队成员，他们在厂里都是有“备份”
的。
“钱主任在廊坊的运载火箭研究院，”
任新民说，“长5在制造过程中，发现一些结构细节需要调整，所以钱主任最近一段时间都在研究院更改设计。”
唐华：“长5可是个大家伙，既要保证可靠性又要保证运力，设计起来确实不容易。
……那明年1月首飞，这个日期会延迟吗？”
任新民：“不会，所有工作都是以66年1月为最终节点的，包括更改设计也是用了预留调整时间。
到那个时候，世界最大运载火箭的纪录就又回到中国这边了。”
最大运载火箭……也就保持1年吧，等土星五号出来，那可就很难超越了。
唐华：“长征-5号出来之后发射频度也不会太高，二、三代空间站和探月工程都是67、68年才进入密集发射阶段。
长征-6和长征-3估计还是火箭厂的主要日常生产工作。”
……
第二和第三代空间站才需要长征-5发射，第一代空间站用长征-3K4发射就可以了。
唐华从火箭厂到卫星厂，之前在检测车间里的第一座空间站“长空号”
已经不见了，正在做测试的是“苍穹号”
空间站样机。
长空号是第一代空间站，特征是单舱、一个对接口，用来与载人飞船对接。
苍穹号是第二代空间站，特征是单舱、两个对接口，一个是与载人飞船对接使用，一个是与货运飞船对接使用。
苍穹号空间站之后应该是第三代空间站，多舱积木式结构，这个还早，甚至现在唐华连核心舱的名字都没想好。
一个多月后，65年的6月份，长空号会在太原用长征-3K4发射，如果成功入轨，那么在经过三个月的在轨测试之后，苏联会发射一艘联盟号无人飞船，和长空号对接。
“唐部长，苍穹号测试完成后，这艘联盟号的对接模型，还留在车间里吗？”
吕溪风问唐华。
说是一个对接模型，但实际上，科罗廖夫送来的是一个联盟号的全尺寸模型，当然，除了标准对接口是完全按照设计上齐了零件，飞船的其他部位就只是个形状相似的铁壳。
在长空号做检测的车间，除了联盟号的对接模型，还有一艘神舟飞船的对接模型。
这两个模型在过去一年，主要工作就是在车间里用各种姿势、各种相对速度，和长空号空间站样机、空间站原型机的对接口对接，看看空间站的结构设计有没有什么问题。
“测试已经完成，差不多可以挪出去了，以后要是有条件，就弄个博物馆放它进去，”
唐华说，“还有这个神舟号的对接模型，也可以挪出去了。
如果飞船本身有改进和修改，到时候再做一个新模型拿来做对接测试。”
吕溪风：“苏联联盟号的第一次发射，就要和长空号对接，感觉这个跨度有点大，有点担心不太保险。”
唐华：“我倒不太担心第一次发射的问题，我担心的是，这是一次无人对接。”
一想到自己的空间站要和首发的联盟号对接，吕溪风有点担心确实很正常，虽然联盟号上装的对接瞄准系统是有中国参与设计的。
其实联盟号飞船的第一次太空对接，就是两艘无人飞船（宇宙186号和宇宙188号）完成的。
但在宇宙186号和宇宙188号之前，宇宙133号和宇宙135号失败了。
在原历史位面，联盟号飞船的前3次无人飞行，一次成功、两次失败。
第一次载人飞行失败，宇航员科马洛夫牺牲。
当然本位面的苏联运载火箭、飞船的可靠性都比以前高，科马洛夫也未必会牺牲。
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