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大连的工业虽然强，但是在渤海的边缘，临太平洋，而且大连有自己的发展定位，天津才是环渤海工业带的中心。
……
从黄骅返回天津市，唐华在天津火箭厂直连的码头，看见一艘火箭运输船正在启航，甲板上捆得严严实实的是两枚长征-6火箭。
“我发现火箭厂好像少了一些外国面孔。
那什么……那几个汉斯们呢？”
唐华问。
任新民：“那几个汉斯啊，现在都在民主德国。
我们不是在帮助东德造火箭和卫星嘛，他们作为协作专家回东德，那是再方便不过了。”
唐华：“他们回德国的安全没问题吧？还有，回东德玩玩可以，玩过了可得再回来啊。”
任新民：“从去年起我们就有三五人的小组在东德蹲点了，64、65年轮换过两波人，没出过事。
今年他们的火箭项目进入关键期，3月份小组扩成十几人的协作团队，所以五个汉斯一起回去了。
东德国家安全部负责这些人的安全问题。”
东德的运载火箭制造中心在德累斯顿。
这是东德仅次于柏林的第二大城市，二战中被盟军几乎炸平，但战后又迅速重建。
在中苏协商、苏联对东德的航天计划认可之后，德累斯顿的“国营运载火箭制造中心”
就可以公开报道了，从出现在东德公开媒体的那一天开始，运载火箭制造中心就成了全体德国人——包括东德和西德关注的焦点。
这就是直接销售电子系统和控制系统、转让火箭箭体制造技术的好处：
虽然箭体、发动机和推进剂只占火箭总价的40%，但体积占了90%以上。
东德记者在制造中心的车间拍照，拍到的是正在组装制造的两枚火箭，从零件材料、壳体、发动机，到正在检测的20米长的半成品火箭，都摆在长长的大型车间里，俨然是东德已经拥有了运载火箭全套生产线的架势。
卫星设计制造的工厂在柏林，里面虽然也有不少中国零件，但在柏林的“国营卫星卫星制造中心”
，也能看到一群工程人员围着一个100多公斤的卫星打转转。
“民主德国的第一枚运载火箭RK-1，是一种三级液体推进剂运载火箭，它可以把东德制造的卫星加速到第一宇宙速度，然后送入近地点340公里、远地点1600公里的近地轨道，开展科学实验和宇宙观测工作。”
天津火箭厂的高级工程师汉斯·休塔特接受《柏林日报》记者的采访。
记者：“这种运载火箭，它是不是同时也是一种弹道导弹？”
汉斯·休塔特：“记者同志，您不该提这个问题，这个问题不恰当，会引起争议。
跳过，下一个。”
记者：“……RK-1运载火箭和其他国家的第一枚运载火箭相比，都有哪些地方不同？”
汉斯·休塔特：“苏联发射第一枚人造卫星所用的运载火箭非常大，他们的总设计师科罗廖夫规划了长远的运载火箭路线图。”
“美国发射第一枚人造卫星用的是很小的性能很差的固体火箭，据我所知，法国正准备发射的运载火箭也是和美国差不多一样的小家伙。”
“我们的运载火箭介于苏联和美国之间，与中国的首枚运载火箭基本一致……重量基本一致……还是不对……算了，记者同志，我这后半句话请不要记录进去。”
记者：“好的。”
“休塔特！
你快过来！”
中德协作团队，来自中国的工程师周林定在火箭旁边喊。
“嘛事？”
汉斯·休塔特用字正腔圆的天津话回了一句。
“第四工序即将开始，加工和检测工具得归位，有一支电笔刚才应该是在你手里。”
汉斯·休塔特“哦”
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