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现在火星-1A和打不着火的第三级火箭还在地球头上绕圈圈。
火星-1B就好一些，火箭一到四级发动机工作都很正常，然而探测器飞出去1000万公里之后失联。
现在只知道探测器的太阳能帆板是打开了的，探测器在飞行1000万公里以前一直和地面有通信，再然后通信联络就断了。
“今年10月到11月初，或许应该发射火星-1C了。”
唐华说。
科罗廖夫：“按道理应该是这样。
不过根据公开信息，以及我们的情报系统也可以印证，美国的火星探测器现在还处在概念设计阶段，最早也要1964年才会发射升空。
因此火星-1C的发射时间并没有那么紧急，我们把它安排到1962年的10月底了。”
“科罗廖夫同志，”
唐华说，“其实我一直觉得火星-1系列探测器的尺寸和重量太小，这可能会影响它的可靠性，因为要严格控制重量，分系统的备份冗余减少了很多。”
火星-1ABC是同一个型号，苏联的初代火星探测器。
重量大约是650公斤，基本上就是一个高2米的圆柱体，升上太空后太阳能电池板子展开，在圆柱体两侧像是一对苍蝇翅膀。
云主题的头部可以展开一个2.33米的高增益网状天线。
苏联不打算用火星-1探测器直接砸火星，而是把火星-1飞过去，之后被火星引力捕获，成为火星的卫星，向地球持续回传信息。
在1961年，人类对火星的面貌其实还搞不太清楚。
如果唐华开口就说“火星没有磁场，没有辐射带，大气密度只有地球的0.7%，除了少部分地区有一点点过饱和盐溶液之外全球无水，也没有火星人”
，听众绝对会一脸的问号“唐老师，您怎么知道的啊？”
现在的火星还是科幻作品自由发挥想象的空间，尤其是高倍天文望远镜观察到了火星上的河流状痕迹，这可不得了，绝对是火星人。
虽然这两年人类会用光谱仪来观察火星了，没有观察到地表有大量水分子的光谱，说明火星上那些痕迹可能不是河流，但接着又有更离谱的科幻设定，有的说这是干涸的河流（这还真不一定错），有的说这是火星人为了保护水资源，把地上河改成了地下河……
直到1965年以后，各种火星探测器开始陆续成功抵达火星进行观测，这才知道火星的真正面目，失望，这地方住不了人。
到21世纪，对火星的探测又更加仔细了一点，发现之前的判断有误，火星真的有液态水，虽然就一点点。
当然这是后话了。
……
科罗廖夫听唐华说火星-1太小，他点点头：“六百多公斤的重量已经是7K8系列火箭目前的上限了，要加速到摆脱地月系统的引力，整个火箭已经包含了四级发动机，这还使得系统特别复杂。”
唐华：“下一阶段的火星探测应该不再用7K8系列火箭了吧。”
“我正在说服领导层支持将火星车送上火星车的计划，而且初步规划了一种重型行星际飞船，以及配套的超重型运载火箭。
这是比登月难度更高、耗资更大的工程，计划已经送上去一年了，但还没有回应。”
嗯……超重型运载火箭。
这后来发展成了N1火箭。
这种被苏联拿来赌博载人登月的超重型火箭，本来是科罗廖夫设计来送飞船在火星上着陆的。
注：科罗廖夫想往火星上送的是载人飞船！
载人飞船在火星着陆，50年代末科罗廖夫制定过概略的设计方案，1970年和71年，苏联又非常认真地考虑过一次。
——玛德，载人登月被美国抢先了，我看看载人登陆火星能不能搞。
因为飞往火星要飞大半年时间，每年10月或11月发射飞船，在太空飞半年多的时间，到了来年7月刚好进入火星轨道。
这是无人探测器还好，载人飞船就得考虑如何让宇航员在飞船里生存至少14个月。
所以科罗廖夫给这艘飞船设计了生命支持系统，舱内要有氧气再生循环，甚至可能还需要微型生态系统维持，充足的粮食供应，要能屏蔽太阳耀斑和宇宙辐射的屏蔽层，甚至还要解决长期航行时宇航员在飞船上的心理问题。
唐华：“科罗廖夫同志，我们还是回到无人探测器的话题上来吧……既然火星系列探测器可靠性不高，不如以每年一到两枚的频率，持续发射，60年10月、今年10月，明年10月，都可以试试，说不定哪一次就成功了呢。”
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