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现在国家气象局获得的卫星云图都是传统胶片相机扫描的那版图像，CCD数码照片暂时不公开，由电子信息工业局保存和研究。
这150X150像素的纳米图拿给国家气象局看，他们也没法用。
但这个最原始的卫星数码相机具有十分重大的意义，标志着全新的信息获取方式露头了。
……
“苏联的宇宙飞船计划，正如我们之前所知道的，前两次发射都并不成功，但是这在我们的预料之中。”
科罗廖夫发言。
1960年5月，东方号火箭搭载飞船原型顺利升空。
这个原型飞船主要验证载人返回舱是否正常工作。
火箭发射时是成功的返回舱弹出来后点火的方向错误，返回舱没有一头朝地球扎下去，而是朝上飞的，不知道跑到哪里去了。
6月底第二发火箭搭载飞船原型继续测试，不管第一次的失败，第二艘飞船直接进行活体生物搭载飞行。
这回火箭掉链子了，在发射后几十秒爆炸，两只狗被炸死。
按计划，8月份还是要发射第三枚火箭，也是装两只狗进去测试。
“根据部长会议和苏共中央的要求，我们必须抢在美国人之前把人类送上太空。
就目前美国太空计划的进度，我们尽管失败了两次，但还是拥有很大的优势。”
“接下来东方号火箭还有4到8次不载人的试验发射，当拟真的无人飞船连续两次成功的时候，我们就要进行真人发射行动。
这一时间最快可在1961年年中完成。”
“这些计划日程之前我们相互交换过信息，接下来我就不详述了，”
科罗廖夫说，“今天要说的是下一步的计划，‘东方计划’执行完毕之后的苏联载人航天计划。
东方号是单人飞船，替代它的日出计划将可以搭载2到3名宇航员。”
唐华现在来兴趣了，果然，东方计划后面是日出计划。
日出计划之后呢？
“日出计划的飞船完成多名宇航员在太空逗留以及太空行走两项突破，此后进入联盟计划阶段。”
联盟计划要实现的技术是太空对接。
联盟号计划之后呢？科罗廖夫没说。
……
“钱，你们拿到RD-107火箭发动机之后开始仿制它了吗？”
库兹涅佐夫问。
库兹涅佐夫在苏联这次参会的航天专家中，是火箭发动机的专家。
钱学森：“还没有。”
RD-107一台发动机四个喷口，各项性能平平，实在是不太想仿制。
库兹涅佐夫：“幸好没有仿制。
从中国航天的发展路线以及未来中苏两国的航天合作出发，我都建议你们使用11D51发动机，虽然它现在刚刚开始研制。”
11D51，以后的正式名字是NK-15，NK是尼古拉·库兹涅佐夫的首字母缩写。
NK-15也就是四次放烟花的苏联N-1登月火箭使用的发动机。
钱学森拿过11D51发动机的资料研究。
单发海平面推力152吨，真空推力180吨，单泵单喷口，结构很紧凑。
海平面比冲297秒，真空比冲331秒。
推重比也很高，达到120以上。
半个世纪后长征-5用的YF-100发动机，秒比冲也就和它不差上下……但是，NK-15单发推力150吨，而YF-100才100吨……
这东西差在哪儿呢？差在可靠性……也不全对。
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