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车头的朝向——全部对著建设路东半幅的开放车道。
对著江默即將经过的那条路。
江默的步伐没有变化——因为他根本没有迈出那一步。
他的手伸进夹克口袋。
掏出手机。
拨110。
“人民路与建设路交叉口。
建设路施工封闭区域內，有八辆重型渣土车聚集。
车辆未按《建筑垃圾管理规定》进行篷布覆盖。
车牌號——”
他通过围挡缝隙辨认，一辆一辆念。
“苏h-d7823。
苏h-e9014。
苏h-f3307——”
念到第四辆的时候。
引擎声突然拉高了。
不是怠速了。
是掛挡了。
第一辆渣土车衝出了施工围挡。
钢製围挡被三十吨的车身撞得像锡纸一样捲起来。
碎片飞出去七八米。
第二辆紧跟著衝出来。
第三辆。
第四辆。
从围挡到江默站立的路沿石位置——直线距离四十五米。
渣土车从零加速到四十公里每小时需要大约六秒。
四十五米的距离以四十公里时速行驶需要四秒。
总计十秒。
江默把手机从耳边拿开。
他没有跑。
他转身。
朝路沿石后方的人行道移动。
人行道內侧有一排市政隔离桩。
不锈钢的。
直径十五厘米。
间距一米二。
深埋地下六十厘米。
隔离桩是用来防止车辆驶入人行道的。
设计承载力——依据住建部《城市道路交通设施设计规范》gb50688-2011第7.3条——每根隔离桩应能承受不低於五十千牛的水平衝击力。
五十千牛约等於五吨。
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