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今天我们的调校不一致，这意味着要查明具体需要对调校作出怎样的调整才能让车更好是非常困难的。”
“所以接下来我们需要查看数据，找出存在问题最严重的问题地方，并在明天的比赛中去纠正。”
“赛车感觉相较上一站比赛更好了，我们仍然在设法处理轮胎的问题。
我在这里的最后一跑是相当不错的，我从来没有坚持过这么长的距离。
如果时间还有我还可以继续跑，这是今天积极的一面，但是对于我个人来讲，赛车在圈速方面仍然还有大量的潜力可挖。
段天才今天做了梦幻的一圈，所以很明显我们的车是有速度的。”
成风的队友段天才今天练习高居榜首。
枭龙今天测试的新套件中，最引人注目的无疑是高鼻锥设计，但是成风说赛车开起来并无明显不同。
“说实话，你真的感觉不到有什么差别。
我使用旧鼻锥出去做了一个系统设置圈，速度非常慢。
随后换上了新鼻锥，所以我实际上没有做过比较，感觉基本上是一样的。”
龙浩对于雷之神最新的技术升级感到乐观，两届世界冠军相信他明天能够提高L2212的软胎速度。
雷之神车队锦城站引入了本赛季以来的第一次重大升级，龙浩在今天举行的周五练习中，第一次练习赛名列全场最快，
但是第二次练习赛在软胎测试中却仅列第14位，落后第一的段天才1.201秒之多。
锦城人在赛后解释了其间的原因。
“我们（搭载）提高的幅度没有其他赛车大，（第二次练习赛）有些赛车使用软胎速度提高了1～1.5秒。
我使用软胎没能推进太狠”
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“我没能获得干净的单圈，在我第三圈我遇到了交通问题。
所以我相信明天在干净的单圈环境下，我能够再提高一些，希望我能那个看到这个优势（指使用软胎）。”
锦城人谨慎的表示，不到锦城的正赛结束，他将无法判断雷之神的升级幅度是否足够。
但是已知的事实是，赛车的特性如同预期，他现在对于排位最后一节的争夺更有信心了。
“第一印象是积极的，有些部件的效果达到了预期，有些稍微差点。
但是总的来讲，确定了我们上周在飞灵无回赛道看到的趋势。
那就是风洞测试的数据在赛道上得到了正面印证。”
“明天，希望我们能够看到一些积极的信号。
这次，我们对于进入第三节排位赛能够更加轻松一些了。”
5月12日上午，2212年一级方程式锦城站第三次练习赛在天府赛道结束，
红虎车队安塞特以1分23秒168获得头名，北极星车队纳马尔和铜爵车队凌云伟位居二三位。
龙浩第六，宁威第九。
倒数10分钟时，成绩榜还呈现出混乱的格局。
铜爵车队彭赛奥和乐狮车队尔维尼扮演暂时排在前两名。
彭赛奥以1分23秒742领先0.091秒。
银箭车队的罗世博暂排第三，落后0.328秒。
此时，安塞特、龙浩、马龙和罗曼庭的计时圈数都还是个位数。
最后十分钟，龙浩先使用软胎升至第二，然后是宁威升至第四位。
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