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当这个计划跑出来之后四个商团都惊讶的合不拢嘴，没想到江宁政府居然这么大手笔，不过惊讶归惊讶强路段才是真的。
繁华的地段还是竞争的厉害，最后四个商团各自有了自己承包的路段，总计里程有一千五百公里左右。
剩下的那五百来公里都是一些偏远地区，李文傲也没指望这些人都能吃下，剩下这些只好是政府来承担了。
“文傲，这是真的！”
宋教仁看到意向书和投资保证书有点不敢相信的问道。
别说他不相信了就是李文傲自己也有点不相信这件事，不过事实就摆在两人面前容不得他们不相信。
“这些都是真的，钝初兄我看我们要催促机械厂了，要他们赶紧多生产一点水泥厂设备，就是这座大桥需要的水泥也是超出我们想象的，还有给工业园发电报，告诉他们要优先建立橡胶厂，公路建设需要运输工具，我们的拖拉机的销路相信不用发愁了”
。
李文傲语无伦次的说道，他现在脑子已经不够用了，公路网和桥的修建不知道会带动多少产业，也不知道会拉动多少自己的投入，他只知道这么做事对的江苏的将来是美好的。
“好，听你说的我现在都心情激动了，这要是有这么多的好处那我们江苏的百姓就不会饿肚子了”
。
宋教仁笑呵呵的说道，他也被李文傲的兴奋给感染了。
大概十天左右的时间，英法德日四国相继拿出了图纸，要求都是按照李文傲的要求来的，不过就是工期有点超长，他们的工期普遍在五年左右，这么长的时间李文傲有点等不了，以仔细查看图纸为由将四国的商团先行打发了。
直到二十天后美国的商团才把图纸送过来，美国人为了能够承建这座大桥他们的工程师特地在江宁和扬州两地深入的考察了一番，对地质、水流、水深等情况做了详细的调查才做出的设计图。
这个图纸比前面四国做的都要精细，甚至都计算出了要用多少吨的刚才和多少吨水泥等建筑材料，不过在工期上只是比其余的提前一点点，这条让李文傲有点不满意，他可是记得武汉长江大桥好像用了两年的时间就建造完成了。
看着图纸李文傲不说话他在想武汉长江大桥当初是怎么修建的那么快的，忽然五个字出现在他的脑海里“管柱钻孔法”
。
想到这里李文傲问美国的商团是不是可以用管柱钻孔法来灌注桥墩。
这样个词汇让美国商团有点摸不着头脑，他们根本就没听说过，不过在李文傲的解释下他们明白了。
李文傲告诉他们管柱钻孔法就是将空心管柱打入河床岩面上，并在岩面上钻孔，在孔内灌注混凝土，使其牢牢插结在岩石内，然后再在上面修筑承台及墩身。
美国人没想到李文傲会想出这么好的办法来，要是这个办法可以的话那工期将会缩短至一倍。
双方商谈了一下修筑的工期后开始深一步的探讨：投资的金额。
根据老美的说法，这座桥梁大概需要花费将近六千万美元，也就是说相当一亿多大洋。
这造价顿时让李文傲有点胆寒起来，没想到居然要花费这么多，这要还多长时间啊。
看到李文傲的表情老美们也知道这个数字有点恐怖，随即解释说这个数字是根据美国以往修桥的造价估算的，在中国可能会少很多，听到这里李文傲的心情才好了很多。
当天把其余的商团也召集过来，通知他们江宁长江大桥的承建方是美国商团。
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