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陈启随后在记者会上回应了各方关切。
有记者问：“兰芳为什么要发展战略威慑力量？”
陈启的回答平静而坚定：“因为有人想用这种力量威胁我们。
等到没有人威胁我们的时候，我们自然会销毁它们。”
记者追问：“那一天什么时候到来？”
陈启沉默了两秒，说：“也许永远不会。
但只要这种武器存在一天，兰芳就必须拥有保卫自己的能力。
这不是为了侵略，是为了自卫。”
就在战略力量试射震动全球的同一个月，另一场“战争”
也在悄然打响。
二〇一六年九月，兰芳市国际会展中心。
“兰花汽车”
品牌发布会现场，布置得像一场未来科技秀。
巨大的环形屏幕上，一辆流线型的电动跑车在虚拟赛道上飞驰，身后留下一道光带。
台下坐着来自全球的记者、经销商、投资人，座无虚席。
陈启没有出席。
代表兰芳汽车站台的是公司ceo林志远——林文正的儿子，五十五岁，汽车工程师出身，曾在欧洲某汽车强国工作过十年。
“各位，”
林志远站在舞台中央，手里拿着一个简约的遥控器，“今天，兰芳汽车将发布第一款产品——‘兰花-1’电动超跑。”
屏幕亮起，一辆银灰色的跑车从虚拟车库中缓缓驶出。
它的车身低矮，线条锋利，像一只蓄势待猎的猛兽。
灯光打在车身上，勾勒出每一道曲线的力量感。
“续航八百公里，百公里加速二点五秒，最高时速三百二十公里。
售价十五万美元。”
台下掌声雷动，闪光灯亮成一片。
林志远按下遥控器，车门向上旋开，露出碳纤维内饰和一块贯穿整个仪表盘的大尺寸屏幕。
他坐进驾驶座，轻轻按下启动键。
没有发动机的轰鸣，只有电流细微的嗡鸣声，像某种活物的呼吸。
“这是兰芳制造的汽车。
不是仿制，不是代工，是完完全全的自主设计、自主研发、自主生产。”
十月，兰花-1开始接受全球预订。
第一天，订单就突破了一万辆。
大部分来自北方大国、欧洲和中东地区。
某知名电动车企业的ceo在社交平台上发文：“续航八百公里？二点五秒破百？数字很漂亮，但现实很残酷。
我们法庭上见。”
一周后，该企业正式起诉兰芳汽车“窃取电池技术”
，指控兰芳汽车挖走了其电池团队的核心工程师，并带走了关键技术。
兰芳汽车立即反诉，指控对方“恶意竞争”
和“商业诽谤”
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