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曾经有人用“军队”
来比喻中国快递行业的格局，其中中国邮政和顺丰属于正规军，“四通一达”
被叫作“军阀”
部队，而宅急送和其他一些不知名的小快递公司被称为“游击队”
。
1993年，快递业异军突起，其中有三个后来成为快递行业的主力军，就是宅急送、申通和顺丰。
创业之初，宅急送为了有业务不至于亏本，送过牛奶和鲜花，还接一些搬家送货的活儿；申通创办之初是搞货运的，在上海和杭州之间来回穿梭；至于顺丰，王卫那个时候每天都背着包亲自送快件。
从消费者的角度来看，考量一家快递公司是不是合心意，一般有四个标准：快递费用、运送速度、服务态度和派送范围。
从快递费用上来看，顺丰并不占优势，因为王卫锁定的是中高端客户人群，但是贵有贵的道理，高资费对应的是高水平的服务。
他为顺丰制定了统一的服务标准，在其他快递公司还不能保证三天内能送到的时候，顺丰快件两天内就可寄到，真正做到了“快”
。
不但速度上占有优势，顺丰的快件损坏和丢失情况都要比别的快递公司好很多。
凭借着出色的服务，王卫带领顺丰迅速地将中高端市场拿下。
至于服务态度，每个顺丰快递员在上岗之前都要进行一系列的培训，考核合格才能上岗。
快递员的服务态度由客户的投诉情况来衡量，王卫还规定员工的工资直接与送件的数量相挂钩，所以曾有顺丰员工在送快递的路上跌倒了，爬起来继续奔跑的事情广为流传。
2003年，“非典”
席卷中国，外面变得空空****，人们都躲在家里上起了网，网购成为那时最火的事情。
快递市场迎来了它的春天，顺丰货物量激增。
王卫这时发现，当货物达到一定数量后，用飞机和用汽车在运送成本上相差很小，既然这样，为何不采用速度更快的飞机运输呢？加上“非典”
的影响，空中运输价格跌入低谷，王卫顺势与航空公司签下了租赁合约。
自从用飞机为快件护航，顺丰的速度更快了，王卫又推出了限时服务。
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