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“发展是第一要务，稳定是第一责任，和谐是最高追求。
从东莞当前实际出发，抓治安就是抓发展，抓治安就是抓效益，抓治安就是抓和谐。
如果连治安都抓不好，就是党委和政府失职。
既然失职，就要负起这个责任，公开检讨甚至辞职也是理所当然！”
刘志庚在会上慷慨陈词。
随着这个绝对的“军令状”
，一场声势浩大的“治安运动”
在东莞拉开了序幕。
当时主要采取了治摩（摩托车）、治窝（出租屋）、治电（电动车）、治黑网吧等行动。
其中，最大的行动便是治摩。
可千万别小看这治摩。
东莞治摩成功后，广东省委书记张德江曾向曾培炎副总理自豪地介绍说：“全国36个城市治摩都是失败的，东莞是唯一成功的城市。”
唯一？治摩难道有那么难？
事实确实如此。
不谈远的，就谈广州和深圳，这两家城市都曾采取过治摩措施，可最后因为压力大而以失败告终。
许多深圳人还能记起当年治摩时的壮观场面，广场上聚集着几千辆摩托车，黑压压乱哄哄的一片，几千摩的司机振臂高呼着口号……即使东莞本身，前些年也曾有过两次大规模的治摩行动，结果也是被几千摩托车围住了政府大楼。
也因此，当刘志庚在东莞领导班子的联席会议上第一次提出治摩想法时，立马就有人表示了担优：
“在中国，至今还没有过一个成功案例，我们能行吗？”
“如果这次再失败，那政府形象肯定会受到很大影响，我们一定要谨慎行事啊！”
……
“我历来有个观点，你要么别干事，要干就要真干事。
其实，你们这种担优我也有，但我们必须清楚一点，如果不治摩，东莞的社会治安好转便是一句空话。”
刘志庚说，“大家也知道，东莞社会治安的最大问题就是‘两抢’，即抢劫、抢夺，实施‘两抢’主要依靠摩托车。
对付小巧而灵活的摩托车，我们的警察实在是无奈呀，我看他们也想了许多招，我曾经在公安局看到一头有钩的长棍，一问，原来是警察们想出用这种长棍去钩住歹徒的摩托车，但这样双方都很危险。
所以，要想社会治安得到好转，我们必须要走治摩这一步。”
先后三次的研讨会开得异常紧张而激烈。
共识有了，接下来讨论实施方案时，在一刀切还是分步走上又发生了分歧。
当时东莞有120万辆摩托车，新莞人的和本地人的各占一半。
经过反复讨论后，市委市政府决定分成两步走，先清理外地摩托车，因为利用摩托车作案的90％都是外地的一年后再禁本地摩托车。
相信许多东莞人还能记起2006年那个烈日炎炎的夏天，市委书记刘志庚带着市领导们在大街上向路人散发传单的情景。
领导们口干舌燥地向过往行人说着这样的话：请你们一定要理解，一个城市要升级，这是必要的……
2006年9月1日，这是全市正式实施异地摩托车统一清理的日子。
这一天，刘志庚的内心是忐忑不安的，虽然前期做了大量人性化的细致工作，但就怕万一啊！
然而，他的担心是多余的。
一天下来，风平浪静，这让他深深松了一口气，也让他再一次感受到“人性化”
这三个字的神奇效果。
事实上，人性化还在继续，市委、市政府考虑到接下来的国庆长假，又特地给异地摩托车宽限了一个月，这也使得新莞人从这种人性化的细微处感受到了温暖。
外地摩托车治理后，东莞的治安环境立竿见影。
社会治安好不好，群众说了算。
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