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20多年之后的2008年初，李近维解答了笔者的疑问：“农业本来就不需要那么多的人。
东莞在落实联产承包责任制、调整种植业结构之后，农业中富余的劳动力一下就凸现出来了。
如何让这批从土地上不断释放出来的劳动力创造更多的财富？当时我们意识到就农业抓农业是富不起来的，必须农业、工业和第三产业同时考虑，统筹安排。
当时我们在想，让这批农村剩余劳力去大城市就业，不用说大城市本身就业的压力也很大，即使能够安排，我们也要把这些青壮年留在家乡，因为财富是人创造的。
如果农村只剩下‘6138部队’（儿童和妇女），连我们的农村干部也留不住，那农村的发展不是更落后吗？所以，我觉得与其让他们到大城市就业，不如就地创造就业机会，离土不离乡，把家乡建设为城市。
当时，我们初步勾画了城乡一体化的蓝图：以县城为中心，以加工制造业为起步产业，积极接受广州、深圳、香港等周边大城市的辐射带动，通过发达的交通、电力、通讯把犯个工业卫星镇和广大农村连接起来，逐步形成具有都市气派兼田园风情的组团式现代化城市。
1985年6月，我们召开了三级干部会议，专门研究打基础、办实业的问题，突出要求加快交通、电力、通讯等基础设施的建设。
会上我们作了这样的分析：第一，交通、电力、通讯等问题解决好了，就可以从时间上缩短农村同城市的距离。
买卖方便，信息灵通，必然带来经济的发展。
第二，农村有了公路、电力、通讯，就可以把工厂办到农民的家门口，使农业中分离出来的劳动力就地进工厂。
第三，农村消费水平比城市低，转移到工厂的劳动力依然全家生活在一起，就算每月工资比在城市少拿十元八元，实际生活水平也不比城市差，因而在农村办工业价格竞争能力比较强。
第四，农村办起了工厂，可为集体提供利润和积累，搞好农村建设才有资金，才能逐步缩小城乡差别，实现城乡一体化。
1985年三级干部会议这个分析虽然很肤浅，有很大的局限性，但基本还是合乎东莞当时的情况的。”
可不！
只须细细琢磨，人们不难发现：正因为把工厂建在农村，才使得东莞的工业化路径富有特色。
中国的很多地方其工业化模式大致相同，都是将工厂建在城里或城郊，即使建立在农村，但跟当地的农村经济也并无太多关联。
东莞与众不同之处，就在于他们在实行农村工业化过程中，一开始就是让农民们“洗脚上田”
，从而让农村经济插上了真正的腾飞翅膀，这也给东莞后来的全面城市化奠定了根基。
说到城市化，中国人印象中的城市化大多是在城市里建设城市，至多也就是将城市向外扩张，但农村永远还是农村，城乡之间永远隔着一条难以逾越的鸿沟。
随着改革开放的深人，发展最快的是城市，受益最多的是城市，农村的田野因为没有工业的滋润，难以生出富裕之花，这也许便是最早包产到户的小岗人至今尚未摆脱贫困的根源。
也因此，城乡差别、贫富悬殊越来越明显。
在东莞采访，我们去过不少镇村。
每到一处，绿带秀景、柏油马路、高楼林立、人流穿梭，很难找到传统意义上的农村的感觉，常常会有一种“幸福的迷失”
。
事实上，这里不光让外来人感觉不到城乡差别，住在村里的人们也并不向往住在东莞市中心的人，村里的房地产价格甚至比市中心的还高。
东莞的各镇各村里，住着数不清的亿万富翁。
不得不承认，东莞的城乡差别和贫富差距是全国最小的。
有一些数字极能佐证上面的说法：2001年，东莞仅镇村两级可支配的财政收人为122.6亿，而整个广东省同期74个县或县级市（不包括顺德和南海），加在一起预算内财政收入才94.6亿，东莞镇村两级可支配的财力相当于全省74个县或县级市预算内财政收入总和的1.3倍。
之所以东莞的经济如此厉害，主要来源于镇村集体经济收入这一块。
对于这一切，我们不能不惊叹东莞政府当初的超前意识！
当初决策者究竟是如何思考的？请教李近维后的答案是：
“我跑过很多国家，也跑了不少地区，在这过程中，我感觉国家和国家之间、地区和地区之间的差异很大。
感受尤其深刻的是：第一，其差异主要在于穷人而不在于富人，非洲的富人和发达国家的富人在生活上差异并不大，但非洲的穷人、印度的穷人，包括我们中国的穷人，跟发达国家比起来差异就大了。
第二，农村的差异又甚于城市，即使是落后国家的城市也还说得过去，但是真正穷的是在农村。
第三，城市之间的差异也不小，但主要不在于外观而在于内涵，表面看来都有高楼大厦，都是车水马龙，但人的素质、城市的创造力和辐射带动力相差就大了。
为此，我们确定发展的重点放在解决穷人问题，解决农村问题，城市建设则重点解决其功能问题。”
李近维向笔者娓娓道来，“在农村城市化过程中，我们决不割瘦补肥，反而处处注意让着那些较贫困的地方，从而增强他们的活力。
如果把农村这个瘦的差的地方拿出来补贴到强的地方去，那样发展的天平是要倒的，不倒也很难。
所以我们一直把高的拿到低的地方，让这个社会更平稳一些。
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