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这进一步影响到人民群众的日常生活。
依江傍海、四季常青的福建省,蔬菜、禽蛋等副食品却要从外省调运;素有鱼米之乡之称的浙江省,还要向东北、华东等地调借玉米、地瓜干度过粮荒。
铁路运输问题成为阻碍局势扭转的关键。
(二)“不行,不能拖,不能等”
铁路整顿刻不容缓。
1975年1月至2月间,邓小平多次召见刚刚上任的铁道部部长万里汇报情况。
万里是跟随邓小平转战南北多年的老部下。
在四届全国人大一次会议召开前,李先念等老同志顶住“四人帮”
压力,坚持由万里出任铁道部部长。
1975年1月28日,邓小平召来上任刚十天的万里汇报铁路情况。
邓小平听完后,指出铁道部要解决体制问题、干部管理和运输生产三个问题。
邓小平提出的这三点意见抓住了问题的关键。
万里发表意见说:铁路问题复杂,解决难度较大,计划在调查研究的基础上,争取用半年时间解决问题。
对此,邓小平说:不行,不能拖,不能等,要用最快的速度,最坚决的措施,迅速扭转形势,改变面貌。
2月6日晚,邓小平又一次召见万里。
邓小平再次强调:要用最快的速度、最有力的措施,迅速改变铁路面貌。
他要求铁道部代中央起草一份关于解决铁路问题的文件。
他说,文件中要写清楚有关方针政策,不要写成业务性的;文字不要太多,文章不要太长,关键的东西要写明白。
根据邓小平指示,万里组织人开始起草《中共中央关于加强铁路工作的决定》。
2月11日,这天是中国的传统节日——春节。
邓小平找余秋里(因病由袁宝华代表)、谷牧及万里到他家里讨论铁路问题。
万里表示,以解决铁路问题为重点的全国工业书记会议准备在3月召开。
邓小平说,不行,要在2月25日开。
邓小平要求,要抓紧把铁路整顿的文件搞好,并口授文件主要内容。
后来,谷牧回忆了国务院召开的一次常务会议的情况:“我们一些人先到,主持会议的小平同志进来,边走边愤慨地说,铁路问题太严重,不抓不行了。
他坐下后,大家便纷纷反映徐州等几个铁路局严重堵塞,影响津浦、京广几条大干线运输的紧迫情况。
经过一番讨论,小平同志拍板:立即进行整顿,迅速扭转局面,为把国民经济搞上去创造条件。”
(三)“不拉手了。
现在工业情况还不好”
1975年2月25日至3月5日,全国主管工业的书记会议在北京召开。
29个省、市、自治区党委和国务院25个部、委、办及有关单位的负责同志出席。
国务院副总理王震主持预备会,副总理谷牧对《中共中央关于加强铁路工作的决定》(代拟草案)作了说明。
3月5日是会议的最后一天,邓小平出席会议并讲话。
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