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津通铁路再生波折(第4页)

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十一月初,北京城里已经十分寒冷,西苑的水面都已经结了厚厚的冰。

偶有麻雀在冰面上一落,仿佛它们的小脚不胜冰面的酷寒,立即一跳飞走了,落到岸边的枯草上。

岸上与往日不同,那条窄窄的铁路上,停着一串钢铁怪物。

前面是一辆长一丈有余的机车,烟囱里不断向外吐着白色的烟气;后面是六节车厢,每辆长三丈有余,窗帷颜色有别,前三辆都是黄色,第四辆是红色,第五辆是蓝色,最后一辆则没有窗帷。

每辆车门边都有太监垂手而立,尤其第一节车厢门边,站着四名太监,显示着这节车厢主人非同一般的身份。

勤政殿里的早朝已经进行三个多小时,今天似乎要议的事情很多,一直到十一点时才结束。

随着三声鞭响,太监依次向外传话,太后起驾了。

开道的太监先出来,然后是宫女,然后才是太后,跟在太后身后的是年轻的皇上,他的额头光洁,两眼炯炯有神,后面便是他的生父,醇亲王奕譞,再后则是军机大臣,御前大臣,内务府大臣。

太后看到停在岸边的火车,说:“哎呀老七,前面那个就是火车头呀,这么一大串,它拉得动吗?”

醇亲王趋着一步,说:“回太后话,拉得动,不要说是六节车厢,津唐铁路上的火车,能拉几十节装满煤炭的车厢。”

太后好奇地先仔细端详火车头,然后再看车厢。

醇亲王给她介绍说:“第一节车厢是上等豪华车厢,是法兰西人专为太后制作;后面两节,是上等普通车厢,是为皇上和皇后准备;第四、五两节是普通车厢,红窗帷是宗室乘坐,绿窗帷是大臣乘坐;第六节专运行李,所以暂时没布窗帷。”

慈禧太后笑着点头说:“洋人考虑得真是周详。”

又对醇亲王和皇上招招手说,“老七,皇帝,今天是头一次坐,就都到我的车上来,咱们说说话。”

由太监在前面搀扶,太后踩着铺了红毯的木质斜梯登上火车,光绪和醇亲王紧随其后。

车厢里装饰豪华,地板铺着红色的驼绒地毯,车厢正中是太后的御座,御座前面有御案,再前面是绣墩,供太后赐给臣下坐。

御座后面则是一间小起居室,有凤榻,有衣帽架,可供太后临时休息。

钟表、玉器、瓷器等装点得恰到好处。

车厢里提前升了两盆炭火,暖洋洋的,早有太监帮太后脱下外面的貂袍。

“车里的这些布置,都是北洋李鸿章安排孝敬太后的,由东海关道盛宣怀个人报效。”

“哦,李鸿章真有心。

这个盛宣怀可就是李鸿章手下,办电报、轮船招商局的?”

醇亲王回答说:“回太后话,正是他。

他是李鸿章手下最得力的洋务助手,招商局、电报局盈利累累,这些年每年都有报效。”

“算他们还懂规矩,如果不是朝廷恩典准他们开办这些洋务局厂,他们又何来盈利。”

慈禧太后说,“李鸿章办洋务,真是一把好手。”

醇亲王说:“是,李鸿章在洋务上最上心。

其他的车厢布置,也都是由北洋的局厂报效,皇帝皇后的车厢,是开平矿务局报效,宗室和大臣的车厢是铁路局报效。”

太后点头说:“这些花不了多少银子。

明年皇上大婚,还有颐和园工程都需要花银子,他们要是真懂事,就该多报效。”

“奴才早就让李鸿章跟江南的督抚筹措昆明湖水师巨款,李鸿章已经回话,大致能筹到二百五六十万两,其中北洋、两广报效最多。”

醇亲王说,“在这方面,李鸿章向来是最懂规矩的。”

慈禧满意地点点头:“老七,行了,可以让火车走了。”

身边侍候的太监传出话去,稍等,只听哧哧的声音,醇亲王解释说这是火车在加汽,马上就会开动。

果然,车身一抖,开始向前走了。

忽然汽笛一声长鸣,醇亲王注意到慈禧皱了皱眉头。

醇亲王解释说:“火车装有汽笛,声闻数里,可以提醒路上的行人躲避。”

火车入北海的阳泽门,再沿北海西岸北行至极乐世界转向东,又自龙泽亭以北,经阐福寺、浴兰轩、大西天,至终点站镜清斋。

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