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如船局暂可停止，应给洋员洋匠辛工并回国盘费加奖银两，局中机器物料应如何安置存储之处，即着会商文煜、王凯泰妥筹办理。”
恭亲王看罢，说：“也只有这样了，他们三个应该能够明白咱们的一番苦心。”
左宗棠其时正在肃州督战，接到廷寄很快于三月二十五日拜发复奏，四月初七日到京。
他的复奏开宗明义说，“制造轮船，实中国自强要着”
。
先简要回顾创办船政的经过及意图，而后再说目前造船成果。
开工三年，如今已经造成九号，五年之期造出十六号的任务必能完成。
而且“近来船式愈造愈精，原拟配炮三尊者，今可配炮八尊，续造二百五十匹马力轮船，竟配新式大炮十三尊。
此成效之可考者也”
。
然后又述学童造船管驾均有成，“宽以时日，严其程督，加以鼓舞，则以机器造机器，以华人学华人，以新法变新法，似制造、驾驶之才，固不可胜用也”
。
现在说自造轮船是虚糜国帑，毫无道理，“泰西各国制造轮船，自始至今，阅数十年，所费何可胜计！
今学造三年之久，耗费数百万之多，闻西人议论，佥谓中国制造、驾驶必可有成，后效之必可期也”
。
至于说闽省所造轮船，制胜有无把握，“此时海上无警，轮船虽成，未曾见仗，若预决其必有把握，固属无据之谈；但就目前言之，制造轮船已见成效，管驾、掌轮均渐熟习，并无洋人掺杂其间，一遇有警，指臂相联，绝非从前有防无战可比”
。
而后又分析如果停止自造，从外洋购买，洋人奇货可居，必然哄抬价格，想省钱也没那么容易。
最后，左宗棠总结说：
窃维此举为沿海断不容已之举，此事实国家断不可少之事。
若如言者所云即行停止，无论停止制造，彼族得据购雇之永利，国家旋失自强之远图，堕军实而长寇仇，殊为失算；且即原奏因节费起见言之，停止制造，已用之三百余万能复追乎？已购之器三十余万及洋员洋匠薪工等项能复扣乎？所谓节省者又安在也？臣于同治五年奏试造轮船时，即预陈非常之举，谤议易兴，事败垂成，公私两害，所虑在此。
兹幸朝廷洞瞩情形，密交疆臣察议，成效渐著，公论尚存，微臣稍申惓惓不尽之意。
否则，微臣虽失以身家性命殉之，究于国事奚所禆益？兴念及此，实可寒心！
十几天后，沈葆桢的奏折也到了。
他与左宗棠风格相似，开门见山说，“伏维自强之道，与好大喜功不同。
自固藩篱，为民御灾捍患，是时势所不可缺”
。
针对宋晋认为已经议和，不必造船行此猜嫌之举，反驳说，“果如所言，则道光年间已议和矣，此数十年来列圣所宵旰焦劳者何事，天下臣民所痛心疾首不忍言者何事，耗数千万金于无底之壑、公私交困者何事？若以造船为猜嫌，有碍和议，是必尽撤藩篱，并水陆各营尽去之而后可也”
。
接下来，又针对宋晋奏疏中称所造轮船用之处洋交锋，断不如各国轮船之利，各为远谋，实同虚耗，批驳道，“以数年草创伊始之船，比之百数十年孜孜汲汲精益求精之船，是诚不待较量，利钝可知。
然彼之坚船利炮，亦是苦心孤诣，不胜糜费而得之。
譬如读书，读至数年，谓弟子当胜于师者，妄也；谓弟子既不如师者，莫若废书不读，不益妄乎？且各国之船，亦有利与不利之别。
久于其道，熟能生巧者则利；鲁莽行事，浅尝辄止则不利；勇猛精进，则为远谋，因循苟且，则为虚耗”
。
而后分析造船情况及经费增加的原因，指出如果船政停办，不但机器积日朽坏，且轮船无处维修，必导致厂废而轮船俱废。
而且警告说，外人垂涎船厂已久，我朝弃彼夕取。
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