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日意格报告沈葆桢，沈葆桢说：“我们做到仁至义尽，把试航日期再推一周，你去劝劝他，全部用洋员不可能，管驾必须以中国人为主，洋员为辅，主要作顾问之备，一旦有问题帮忙解决。
引水必须用中国人，中国渔民长期出入闽江，形势熟悉，且事关中国主权，没有用洋员的道理。
希望他按期登船验收，否则一切后果自负。”
然而，达士博仍然寸步不让，要求非全部用洋员不可，他的理由是现在试航太过仓促，首次出洋，用中国人没有把握，成功的可能很小。
而且他还要求日意格，船政必须出具公文，保证以后不再出现未经他同意就出航的情况。
日意格说，出海没有问题，但没有绝对把握。
关键是总工程师如果不登舰验收，新舰是不能试航的。
沈葆桢让日意格立即寻找一位有才能堪当总工程师的人，现在就任命为新的总工程师，替代达士博上船验收。
日意格推荐了他的好朋友、铁厂厂长斯恭塞格。
斯恭塞格不敢独担其责，推荐总装配师舒斐和他一起登舰验收。
沈葆桢立即下札子，委派斯恭塞格为总工程师负责验收，舒斐为助手参与验收。
两人带着自己的手下登舰，一项项查验，费时一天一夜，对发现的问题及时解决，全面完成验收，并在文件上签字。
八月十三日，贝锦泉管驾“万年青”
正式出海试航，而且舰上没用一名洋人。
达士博这时候才发现情形不妙，来找日意格理论，没有总工程师验收，轮船轻率出航，如果出了问题谁负其责？日意格告诉他，新任总工程师斯恭塞格已经在验收报告上签字，而且此次试航不用一名外国人，出了问题中国人负全责。
八月十六日，“万年青”
号驶回马尾，贝锦泉报告一切都极为顺利，中途没出任何问题。
轮船入港再做一次检查，定于二十一日沈葆桢亲自登舰出海。
当天下午申时，沈葆桢率领日意格及提调夏献纶等人登舰。
周开锡因为奉左宗棠令押解军饷前往金积堡，当天起解，因此未能登舰随行。
因为已经落潮，闽江水浅，轮船放慢航速，异常平稳。
当天晚上，寄泊熨斗洋。
沈葆桢心情激动，毫无睡意，与日意格等人在甲板上一直谈到深夜。
子夜时分，大海涨潮，轮船乘潮出海，星月在天，巨浪迭起，轮船披涛斩浪，向大海深处航行。
海上行船不同于江中，起伏不定，很快沈葆桢就晕船了，他在管驾室里强撑着。
其他的人却都若无其事。
他下令试炮，大炮轰鸣，脚下甲板为之震动。
他晕头转向，心情却很振奋，他对夏献纶说：“你该把轮船出洋的情形，写一封信详细报告左宫保，让他也高兴高兴，咱们终于有了自己的洋轮了。”
夏献纶说：“好，我回去就写信给宫保。”
轮船在附近海面进行了两个多时辰的演练，午初乘涨潮回航，不到一个时辰就回到了马尾。
沈葆桢晕船已经好多了，当天晚上就写奏折，奏报入海演练情况，奏请八月下旬由台湾兵备道吴大廷带轮北上到天津，请朝廷派员勘验。
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