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曾经平整的桥面如今布满裂痕，几块青石已松动歪斜，栏杆断了好几根，露出里面锈蚀的铁榫；桥下的运河水浑浊不堪，水面上漂浮着枯草和垃圾，偶尔有一两艘小渔船划过，再也不见当年漕船络绎不绝的景象。
】赵老石：（头发已全白，佝偻着身子，拄着一根枣木拐杖，慢慢走上桥。
他伸手抚摸着斑驳的桥栏，指腹划过深深的裂痕，声音沙哑得像被砂纸磨过）当年建这桥时，小憨你才二十岁，扛着青石跑起来比谁都快……如今这桥，怎么就成了这样？王小憨：（已年过四十，脸上刻满皱纹，粗布衣衫打着补丁，他扶着班主的胳膊，语气沉重）班主，这几年朝廷忙着应付边境战事，没人管运河了。
去年夏天发大水，桥墩被冲坏了一块，也没人来修；运河里的淤泥越积越厚，漕船开不进来，南方的粮食运不到京城，听说城里的米价都涨了好几倍。
【这时，一名漕运工人牵着一匹瘦马从桥上走过，马背上只驮着两袋粮食，马蹄踩在松动的青石上，发出“咚咚”
的空响。
工人看到赵老石，停下脚步，无奈地叹了口气。
】漕运工人：（声音疲惫）赵班主，您也来看桥啊？现在这运河没法走了，我这趟从南方来，走了整整一个月，原本能运十袋粮的船，现在只能装两袋，还得靠马拉着走陆路……再这么下去，我们这些漕运工人，怕是要饿死了。
赵老石：（看着工人远去的背影，眼眶发红）想当年，这桥上每天都有粮车、马车往来，漕船上的号子声能传到十里外……如今怎么就落得这般光景？场景二：扬州五亭桥日外【冬雪初降，扬州五亭桥的亭顶积了一层薄雪，其中两座亭子的顶已坍塌，露出发黑的木梁；桥面的青石冻得发脆，好几块已碎裂，行人只能小心翼翼地绕着走；桥下的运河结了薄冰，看不到一艘漕船，只有几个孩童在冰上玩耍。
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王掌柜：（穿着打补丁的棉袄，头发花白，拄着一根竹杖，在桥上慢慢徘徊。
他抬头看着坍塌的亭子，眼神里满是凄凉，嘴里喃喃自语）当年这五亭桥多热闹啊，逢年过节桥上全是摆摊的、看戏的，盐船在桥下排着队过……可现在，亭子塌了没人修，桥面裂了没人管，盐商们要么转行，要么破产，我这一辈子的家业，也快败光了。
【赵老石和王小憨踩着积雪走来，看到王掌柜，三人相视无言，只有寒风卷着雪花，落在他们的肩头。
】赵老石：（声音哽咽）王掌柜，没想到我们当年辛苦建的桥，会变成这样……运河淤塞、桥梁失修，漕运断了，盐商败了，朝廷的财政也缩水了，这大清的根基，怕是要不稳了。
王小憨：（攥紧拳头，语气带着一丝不甘）班主，我们能不能再向官府提议，重修这些桥？只要官府肯拨物料，我们“宫束班”
的人，就算饿着肚子，也愿意把桥修好！
赵老石：（摇了摇头，眼神黯淡）难啊……现在朝廷自顾不暇，哪还有心思管桥？我们当年建桥，是想为后世留份基业，可现在……【三人站在桥上，望着白茫茫的运河，雪花落在他们的头发上、肩膀上，渐渐积厚。
远处传来几声乌鸦的啼叫，在空旷的冬日里，显得格外凄凉。
】第四幕：后世铭记，教训永存场景：现代京杭大运河博物馆日内【博物馆内灯火通明，玻璃展柜里陈列着清朝的漕船模型、造桥工具，墙上的电子屏循环播放着京杭大运河的历史影像。
一群游客围着展台中央的通州八里桥、扬州五亭桥模型，模型制作得栩栩如生，连桥上的亭子、石缝都清晰可见。
讲解员站在模型旁，手里拿着激光笔，耐心地为游客讲解。
】讲解员：（激光笔指向八里桥模型，语气庄重）各位游客，大家现在看到的，是清朝道光年间“宫束班”
工匠建造的通州八里桥模型。
这座桥在当时承担着“南粮北运”
的重要任务——南方的稻麦通过漕船运到通州，再经八里桥转运到京城，支撑着京城的运转和军政开支。
而旁边这座扬州五亭桥，不仅是漕运枢纽，还是扬州的标志性建筑，当年盐商的盐船、百姓的粮船，都要从这座桥下经过，它也为朝廷带来了丰厚的盐税收入。
【游客们纷纷点头，有人拿出手机拍照，有人小声议论：“原来这两座桥还有这么重要的作用！”
】讲解员：（激光笔的光线落在模型上的裂痕处，语气转为沉重）然而，到了清朝晚期，由于朝廷腐败、战乱频繁，运河长期得不到疏浚，桥梁也无人维护——八里桥的桥墩被大水冲坏，五亭桥的亭子坍塌，漕运逐渐中断。
这直接导致京城物资短缺、米价飞涨，朝廷财政缩水，间接削弱了王朝的统治基础。
一名年轻游客：（看着模型，语气感慨）原来一座桥的兴衰，还能影响一个王朝的命运……我们现在修桥、修公路，真得重视维护，不能只建不管。
讲解员：（点头赞同，语气坚定）这位游客说得很对。
这两座桥的兴衰，不仅是京杭大运河漕运史的缩影，更给后世留下了深刻的教训：基础设施是国家发展的“基石”
，既要重视建设，更要重视维护。
如今，通州八里桥、扬州五亭桥已被列为全国重点文物保护单位，政府投入资金对它们进行了修缮——它们不再承担漕运功能，但作为历史遗产，时刻提醒着我们：要珍惜每一份基础设施，让它们真正为国家、为百姓服务。
【游客们围着模型，久久不愿离开，有人伸手隔着玻璃触摸模型上的桥梁，眼神里满是对历史的敬畏。
】：（）艺之神
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