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第828章 张居正也开窍了(第1页)

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第828章张居正也开窍了

张居正沉声答道:“皇上请吩咐。”

“铁路,朕今天要跟张师傅说的第三件事是铁路!”

朱翊钧的话让张居正笑了。

“老臣早就等皇上说铁路的事?”

朱翊钧也笑了,“看来张师傅看到修铁路的好处。”

“回皇上的话,修铁路,属于投资大但是回报也大,而且回报周期很长的优质项目。

可以说是可以吃千代百世的绝好项目!”

朱翊钧笑得更开心,“看来张师傅没少从杨金水那里取到真经!”

站在角落的冯保微微抬起头,瞥了两眼过来,又继续垂手低头,静静地站在那里。

“那就挑明了说,张师傅,未来三年内阁要重点关注六条铁路的修建。

第一条是京秦线向北延伸线,出山海关,过绥中、宁远、广宁和辽河,直抵沈阳建成京沈线,成为京哈铁路的主干部分。

第二条是京津线向东北方向延伸,过顺义、怀柔、密云,出潮河所,直抵承德。

第三条是京津线向西北延伸,过居庸关、宣府,直抵大同,成为京绥线的主干部分。

这三条铁路里程不长,耗费不大,但重在战略,张师傅你要心里有数。”

张居正点点头,心里有数。

这三条线全是围绕京师做文章,核心问题就是确保京畿安全。

这三条铁路东至沈阳,北至承德,西至大同,一旦修通,军队调动极其便利。

北疆如同加了一道铁链,京畿固如金汤。

京畿稳固了,后续就可以以这三条铁路为基础,继续延伸,经营东北、漠南和漠北。

所以说这三条铁路具有战略意义。

“后面三条铁路,则重在经济意义。

胶济郑西线,是中原和关中出海的重要通道。

河南、陕西地处腹地,又无长江水系那样便利的河运,所以铁路是第一选择。

打通它们的出海口,把鲁豫陕用铁路串在一起,后续再完成引黄北归工程,双管齐下,复兴关中和中原,让它们也成为大明富庶之地。”

张居正说道:“皇上,臣总理国政数年,深刻明白皇上所言的农为国本、工可强国、商以富国的道理。

河南、陕西发展农业,仅仅只能让百姓们解决温饱问题,如何让他们过上富庶生活?

必须大兴工商。

只是要想富,先修路,这路还必须是铁路。

一旦胶济郑西铁路修通,陕西、河南有了出海口,自然就能开办工厂,流通贸易,沿着铁路线建立一个个区域经济中心。”

“张师傅和内阁有此认识,朕心甚慰。

胶济郑西铁路是连通东西的重要动脉,那么津浦和京汉两条铁路,是贯通南北的大动脉。”

现在大明的医学发展得越来越快,动脉、静脉血管也被太医院正式定义和公布。

张居正听得懂是什么意思。

“皇上,臣与内阁上下都认为,津浦和京汉两条铁路,规划宏伟,作用巨大。

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