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狭窄、泥泞的小巷像丑陋的伤疤一样深入街区内部。
低矮的砖房拥挤在一起，墙壁斑驳，许多窗户用破布或木板堵着。
衣衫褴褛、面黄肌瘦的孩子们在污水横流的街边奔跑嬉闹，他们的眼睛大而空洞。
女人们围着破旧的头巾，在门口搓洗衣物，脸上写满了疲惫和麻木。
奢华与贫困，文明与肮脏。
它们之间没有过渡，没有缓冲，就像有人用刀粗暴地将纽约劈成了两半，一半镀着耀眼的金色，一半浸染着沉沉的黑色。
安妮感到一阵眩晕，这种视觉和心理上的巨大冲击，远比她在历史书中读到的任何描述都更加震撼和令人窒息。
她作为一名研究者的本能开始苏醒，冷静地分析着这一切：急速的工业化吸引了大量廉价劳动力，资本疯狂积聚于少数人手中，市政管理的缺失，社会保障体系的空白……所有她在论文中阐述过的论点，此刻都化为了眼前这幅活生生的、令人心碎的图景。
她手半揽着肚子，使钱币隔着袖套紧紧贴在腹部。
感觉自己像是一个偶然闯入了两个平行世界夹缝中的观察者。
忽然，一阵风吹过，将地上的一张被人丢弃的报纸吹到了她的脚边。
她下意识地低头看去，粗糙的纸张上，一行粗黑的标题抓住了她的视线：
【范里安铁路线再发事故！
货物倾覆，数人受伤，疑为车钩断裂所致！
】
范里安？安妮的心猛地一跳。
这不是过几日要来拜访玛蒂尔达夫人的那位铁路大亨的姓氏吗？她们最近都在围着这场宴会的筹备打转，可以说脚不沾地。
她迅速捡起报纸，目光急切地扫过内容。
报道措辞含糊，试图淡化事件，但字里行间透露出的事故频发和技术缺陷的隐患，却逃不过她的眼睛。
这时候的铁路，连接车厢普遍使用一种“链接与插销”
结合的耦合器。
工人需要手动在两节车厢之间放置一个铁链环，然后插入一个大铁销来固定。
这个过程极其危险，工人极易被移动的车厢挤伤甚至失去手指、手臂，连接也不可靠，容易在行驶中断裂导致事故。
这份废报纸像一把钥匙，瞬间打开了她记忆的宝库。
“詹内车钩……”
她几乎是无声地念出了这个名词。
在她的时代，这是一个铁路史上里程碑式的发明。
“詹内车钩”
由伊莱·H·詹内在1873年发明，专利于1874年获得，它通过凸位和凹位的设计，能在车厢碰撞时自动锁紧，大大提升了安全性。
但在它被发明的当下几年，它可能尚未被广泛采用，或者某些寻求暴利、忽视技术更新的资本家，根本不愿投入成本更换老旧的手动插销式车钩。
显然，范里安家的铁路还没有用上新技术！
她意识到，范里安家族光鲜的财富背后，可能隐藏着基于血汗和技术停滞的真相。
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