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第554章 以车布局电力供应全球化(第3页)

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“陈总牛逼!”

“汽车都保修,真的牛逼!”

“其他车企都是送十次保养,或者其他东西,陈总搞两年保修,真遥遥领先,全球独一家!”

“这回不得不买了!”

鸟巢观众集体沸腾之时,王福、马嘶克、蒋烨等车企老总已经彻底风中凌乱。

车辆保修两年…

这还有天理吗?

这还有法律吗?

这还有一丝丝人性?

对于消费者来说,这是好事,但对于厂商来说,则是要选择跟不跟这张牌。

这有点类似于斗地主,对方出了张a,你得考虑要不要出2或者大小王,不然人家就能继续出牌,说不定还能一波把你带走。

“整顿行业啊…”

王福心中喃喃自语。

而在另一边的罗浩,直接看向雷布斯和任国非竖起拇指惊呼道:“我靠,你们不愧是手机出身,保修套路都用上了。”

手机保修不陌生。

汽车保修,那可闻所未闻。

“看来征服oo1真有点东西的,待会我也搞一台。”

周鸿韦也顺势表自己看法。

“那句话怎么说来着,自信即是巅峰,这就是自信的体现了。”

百度老总李雁宏宴笑道。

“确实。”

“看出来了。”

其他老总纷纷点头。

如果对自家产品不自信,肯定不敢喊保修。

但你喊出保修,那就说明,陈星对征服oo1有着绝对自信,至少两年内有着绝对自信。

任国非听着其他老总交谈,也回应他们道:“赚钱只是次要的,市场覆盖最重要。”

“说的没错。”

雷布斯附和。

低价,或者承诺优惠来抢夺市场份额,这在手机圈已经是屡见不鲜的事情了。

但在汽车圈,营销和竞争似乎都比较原始化。

或许是躺着赚钱的日子太舒服,汽车厂商没经历过内卷厮杀,现在龙兴重工进来搅局,正好可以激友商的潜力。

有竞争才有效率,这是共识。

为什么经常有体制辞职者在网上吐槽说,进入体制一段时间会感觉人在变“废”

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