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没人听，还拍着胸脯，信誓旦旦地说，出事我们自己负责，与你无关。
话说到这个份上，大哥也无可奈何，那就跟他们口头约定，如果有什么事，自己承担后果。
大家纷纷表示愿意。
天气还算不错，风清月朗，但愿老天保佑，不要有什么意外。
这一晚，二哥打开收音机，听了几遍天气预报，一直很好。
黎明时开船了。
船不敢开得太快，且尽可能离河岸近点，货物确实多了不少。
就在哥几个都松了口气，以为又是一趟顺风差事时，突然横空闯出一条大驳船，从旁边疾驶而过。
终于，让人担心的事还是出现了。
驳船卷起的浪头高高地窜上陈家的船上，一浪高过一浪。
陈家的船像被人一棍打闷了一样，摇摇晃晃地没入了水中。
事情急转直下，没有人来得及思考分析，这万分之一的悲剧就这么降临到了陈家。
以后的事简要说明，人没事，船沉了。
口头约定自己承担责任的货主，也有不少反悔的，要赔偿。
全家慌乱，紧张。
老陈在那种氛围下，也难免为后果紧张。
但，他知道，光担心是没用的，眼前最重要的是要想办法稳住人心。
他告诉货主，会尽力赔偿的，但请给些时间。
货主也表示理解，有的甚至表示不要赔偿，还来安慰惊魂未定的姐和姐夫。
老陈一辈子守信誉，坚持赔偿。
最后双方谈妥，按八成赔偿。
老陈是个注重行动的人，他请求海事局寻求支援，很快找来一艘打捞船。
先把粮食一贷一贷地打捞起来，由于不少水运社的船只主动来帮忙，打捞起来的粮食得以很快地运到岸上。
由于打捞及时，粮食并未浸泡多久，几个太阳以后就干了，后来卖出去并未损失多少。
主要的损失是打捞及其他维修费用。
老陈一边组织打捞，一边计算赔偿。
他把所有的家底全拿了出来，共赔了六千多块。
这次事情过后，大家都对运船心有余悸。
但老陈却独具慧眼，就在别人看到危险的地方，他却看到了商机。
别人看到的是水火无情，他看到的是货源充足，运船不够。
那时，码头上很多运船的都是像陈家这样的散兵游勇，没有机构，没有组织，船只大小不一，看上去就显得不够正规。
只能运些零散的货物，正规的大公司、大货主，比如粮管所、煤炭公司等是很少用到他们船的。
这样就严重影响船家的收入，更阻碍了他们的长远发展。
看着往来于淮河里的各路船队，扎扎实实地装满货物，威风凛凛的像远征的部队。
老陈举着一枚棋子，久久不往下落。
对面的老王看他举棋不定的样子，催促道：“唉，到你了，快走呀！”
老陈回过神来，指着河中快速行驶的船队对老王说：“他们赚得盆满钵满，我们能不能也办一个船队呢？”
老陈和老王都是老码头了，老陈打渔兼摆渡，老王摆渡兼打渔。
近几年，两家也都另置办了水泥挂机船，跑跑短途运输，货源愈来愈多，比单纯地打渔摆渡强。
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