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多年前，他就断言：轰炸机没有战斗机的护航就不应该飞行，可是第308大队还不懂得这一点。
第308大队剩下的重轰炸机又回到汉口去报仇雪恨。
那是8月24日，驻昆明的373中队的7架B—24和第425中队的7架B—24分两路进击汉口。
第373中队因天气不好而迷途返回了基地。
第425中队孤军深入，结果又遭到40架日战斗机群的拦截。
4架B—24被击落，3架回到基地后已是狼狈不堪，惟一的1架在从基地（桂林）飞往昆明时途中坠毁，使10人死亡，2人受伤。
在离开昆明到汉口的7架B—24中，只有2架返回，机上70人，有50多人阵亡、受伤或失踪。
陈纳德的心情在雨季里突然变得潮湿。
史迪威与陈纳德的争端已趋于明显，而史迪威与蒋介石的矛盾也日益恶化。
史迪威由于有马歇尔的撑腰，极力阻挠陈纳德作为一个独立的指挥官作战。
为名正言顺，他请求马歇尔派一名战区空军军官来领导印度的美第10航空队和中国的美第14航空队。
马歇尔和阿诺德认为可以派一名高级空军军官去“协调中缅印战区的空战，他们决定派乔治·斯特拉特迈耶（又译：斯特莱梅耶）少将率领一小批部下到中缅印战区”
，“协调航空队的一切属于行政管理、运输、后勤供应、维修修养和训练等事务”
。
蒋介石同意了，但他有两个条件：召回比斯尔，任命陈纳德为中国战区的空军参谋长，同史迪威平起平坐，并完全独立于史迪威。
蒋介石的条件明显倾向于陈纳德，他是想把陈纳德从复杂的指挥系统的水深火热中解放出来，以便更利于陈纳德指挥在中国的空中作战。
蒋介石的建议到了罗斯福总统的手中，罗斯福同意建立“一个独立于史迪威的指挥部”
，他召来马歇尔，问：
“你对蒋介石的建议有何意见？”
马歇尔故态复萌，答道：“我认为陈纳德不善于处理后勤事务，同蒋关系过密，我对陈纳德能否正确代表美国利益表示担心。”
马歇尔终于看到了史迪威即将到来的厄运。
罗斯福也看透了马歇尔的心思。
马歇尔坚决反对召回自己的朋友史迪威。
罗斯福总统不想吓唬他的参谋长。
接下去的情况是：罗斯福总统批准了陈纳德为中国战区空军参谋长；继而比斯尔又被召回美国，霍华德·戴维逊准将被任命为驻印第10航空队新司令官。
1943年8月，斯特拉特迈耶到新德里上任。
可谁也不清楚斯特拉特迈耶的职务。
原以为他能指挥所有派往东南亚的陆军航空队。
其实不然。
如此，斯特拉特迈耶与史迪威、陈纳德、戴维逊的关系日益难以弄清。
但情况表明，他正在肩负起日益重大的职责：给史迪威的缅甸攻势以战略和战术上的支援；集中解决陈纳德的供应问题；训练中美人员。
随着进攻缅甸的时间的临近，盟国间需有一位最高统帅。
中国不可能让英国人来指手画脚；美国人的出任被英国人拒绝；中国人选从未考虑过。
最后蒙巴顿出任最高统帅。
但是，以作战的范围来看，中国、印度、印度支那不包括在内。
蒙巴顿不能控制由美国训练的中国地面部队，除了通过作为中国军队的参谋长史迪威。
这就是说，还是蒋介石说了算。
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