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“他们的线下服务体系，尤其是针对大巴车队这类b端客户，响应速度和定製化解决方案非常扎实。
这种深度服务的思维和运营模式，完全可以移植到我们未来可能推出的商用车型上。”
他们激烈地爭辩、反覆推演，將白天在btd吸收的宝贵养分，与橙子自身积累的技术储备、消费电子思维，进行激烈的碰撞与融合。
桌上，那本被翻得边角捲起的《橙子汽车设计三原则：安全、可靠、漂亮》
手册，是所有討论的最终准绳。
或许一年后，当这支队伍离开btd时，他们带走的，將不仅是几大箱沉甸甸的学习笔记和一套近乎完整的电动汽车製造窍门，更是一种脱胎换骨的认知。
汽车，是奔跑在现实道路上的重型精密科技產品，每一个技术都与坚实的钢铁相连，每一次创新，都必须经过一万次耐久测试的残酷拷问。
这十三粒深植入实业精神基因的“橙果粒”
，已然为橙子汽车的横空出世，磨礪出了最锋利的开刃。
而陈默，在不久后，收到btd王总亲自发来的、语气格外热情的感谢信时，才惊讶地得知。
他派去的这十三人，不仅学有所成，竟还有人反向输出，用“橙链”
的管理模式，帮btd解决了一些实际成本难题。
陈默將负责对接此事的周雨萌，找来细问。
这才清晰地了解到，在这十三人中，已然涌现出三位能够独当一面、展现出卓越领导力和专业深度的领头羊。
巧合的是，这三位佼佼者，都姓李。
李健（结构安全与测试），李伟（生產流程与自动化），李静（供应链管理与成本控制）。
这下可好，赵铁柱这位陈默內定的橙子汽车业务未来统帅还没学成归国，就已经无意间为他预备好了三员能力互补、经过实战检验的“大將”
！
btd王总在感谢信的最后，特別提及李静等几人，提出了许多他们传统车企思维模式下，未曾想到的有效建议，为公司节省了可观成本。
因此btd希望，能以公司名义给予他们一笔额外的奖励，以示感谢。
陈默明白王总此举的深意。
既表达了赏识和谢意，又尊重了橙子科技的主体权，避免让他產生btd想挖墙脚的误会。
事实上，橙子与btd的关係，颇有些类似於橙子与菊的关係。
橙子手机大量採用海丝晶片，而远橙蜂巢动力电池的bms系统，也多是在btd
提供的成熟公版方案基础上，进行深度定製和“换皮”
优化。
当然，这种合作是双向的。
btd和菊，也能从橙子科技这里获得他们急需的部分关键技术专利授权。
如btd获得了氮化物固態电池方向专利和第一代气態鋰电池授权，菊海丝获得了低功耗晶片架构设计专利授权。
橙子科技虽未与任何一方正式结盟，但彼此產品相互依赖，专利交叉授权，已然形成了牢固的“事实盟友”
关係。
就在陈默为“三李”
的快速成长，感到欣慰时。
他为造车先遣学习小组“十三粒橙果粒”
，预定的那位“统帅”
，却远在大洋彼岸，给他带来了一个让人啼笑皆非的“惊喜”
。
远橙大厦16楼的橙子科技总经理办公室，陈默正在审阅“橙子汽车先遣学习组”
发回的周报。
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