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製造业,没有撤回”
键,只有百分之百、不容有失的当下”
。”
橙子派出的“先遣学习小组”
轮岗,並非对btd的单向索取。
陈默当初强调的“打好关係,做好沟通”
,倒是在btd的供应链协同中心,结出了意想不到的果实。
e6车型一直被一个成本难题卡著脖子:电池包结构件的採购价始终居高不下。
这电池包结构件,虽不算核心三电部件,却得靠精密金属加工技术才能量產,偏偏btd的垂直整合体系,还没覆盖到这类外购件。
供应商著话语权,议价权极高,根本压不下价。
资深採购经理老周,盯著面前的成本报表,眉头拧成了疙瘩,手指在“採购单价”
那栏反覆摩挲,愁得直嘆气。
btd的议价空间被死死拿捏,怎么算都降不下成本,一时间竟没了头绪。
橙子汽车先遣学习小组团队成员李静,原智橙统采供应链管理骨干,没有直接给出任何建议,而是主动请缨,组织了一场小范围的“橙子式”
逆向分析会。
她带领小组,设法找来样品。
將这个看似简单的电池包结构件,直接在会议室里“大卸八块”
,拆分成外壳、支架、盖板...
逐一分析每个子部件的材料成本、加工工艺、以及潜在的替代供应商网络。
“我们在手机行业,橙链”
模式的核心就是这种成本解构”
能力!”
她向好奇围观的btd同事解释:“不仅要被动接受供应商的报价,更要主动看透其內部的成本结构,找到优化和博弈的空间。”
老周看著白板上,瞬间变得密密麻麻的优化路径和潜在供应商名单,猛地一拍大腿,恍然大悟。
“我一直跟他们的成品总装厂扯皮价格,从来没想过把它拆开来看里面!
你们这帮搞消费电子的,思路真是...又狠又准!”
这一刻,传统的师徒关係悄然发生了转变。
btd学到了来自消费电子领域的“解构”
思维与“极致优化”
打法。
而橙子团队则深刻领悟到,最顶尖的供应链管理,不仅仅是谈判桌上的唇枪舌剑,更是要能向下扎进位造业的泥土里,亲手摸清每一分成本的真实构成。
下班后,橙子汽车先遣学习小组团队成员,在租用的临时公寓客厅,被改造成了灯火通明的“作战室”
。
十三人围坐在一起,早已褪去了初来时的生疏与各自为战。
他们面前巨大的白板上,画满了btd的电池包结构分解图、电控系统逻辑简图、以及初步梳理出的供应链地图。
十三人的团队相互之间,討论异常激烈。
“btd的电池管理系统(bms),在安全冗余设计上非常保守且扎实,这套思路值得我们借鑑。
但我们的气態鋰电芯能量密度更高,体积和重量都十分有优势。
对应的热管理逻辑和散热路径,必须根据我们的电芯特性进行重构,不能照搬。”
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