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我一刻不停地接它们下来，把他们都安顿好。
就我一个人，跑前跑后的，累得够呛。
我们飞行队的换队长仪式大约进行了2个小时。
仪式结束以后，那些来祝贺的长官们穿上衣服，就该飞回去了。
当然还是没有人愿意去发那些飞机。
谁去了呢？又是我去了，还是我一个人。
别人不愿意干，我也不会干，但是不干又不行，不能把人家都扣在这儿吧。
我们老板对那些长官说：“现在只有他一个人愿意干，他得把你们一个一个地发出去，你们不要急。”
我就跑过去，一架一架不同的飞机，我全部发走了。
每架飞机起码要十几分钟吧，折腾下来，又是好几个小时。
那些飞行员知道我不了解他们的飞机，就说他们自己检查自己的飞机，我在旁边跟着。
没有问题了，他们就说：“你帮我把两个发动机打起来，然后再帮我看一看，飞机一切正常，周围没有问题，就给我手势，我就走人。”
然后他们就一个一个坐上飞机，我就一架一架地查看、打手势，把他们都送走。
很简单的，没有什么难的，就是累一点。
直升机不一样，有点困难，因为它跟我们的E-2飞机完全不一样。
它们降落时，我把它们放在机场的最后面，不让它们挡住别的飞机。
而且它们叶片一转，到处喷土，尽管我们是水泥地，但还是很脏的，我不想让它们把别的飞机都搞脏了。
因为我在船上注意到，他们的飞机维护长让直升机下来时，要做这么一个手势，这么一个动作。
我就做着这个手势，意思是让它降落，把它们都接下来。
起飞的时候，它就是直接往上飞。
我要站在很远的地方，给它打手势，要是太近，他们就看不到我了。
我送他们的时候，先打手势告诉飞行员，让他把闸松开，然后做这个动作，就是你可以往上升了，它就起飞了。
然后我做手势让飞行员往左边飞走，再给他敬一个礼，他也给我还敬一个礼。
最后他就开着直升机向左一拐，飞走了。
就这样，我们航线屋其他人都闲着，跟着大伙一起玩，就我一个人把所有来祝贺的飞机都接下来，又都送走了。
那天我忙了整整一天，大家都在庆祝，人人都挺高兴，只有我给累坏了。
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