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别墅群般的农舍，高低起伏的高压输电线，倏忽而过的工业区，构成今日浙赣线两边的主景。
笔者眼前，似乎总是晃动着拥挤的人群，还有拥挤人群中的一个身影：中等而瘦削的身材，方脸盘，叉开双腿勉强立住，**是一台电动机，电动机上压着一纸箱肥皂，随着火车的节奏，身体不由自主地摇晃着……
这不就是49年前只身坐车前往九江玻纤厂换取拉丝机的张毓强吗？
时间过得好快啊！
快得人们都来不及眨眼，快得笔者都来不及叙述。
现在的年轻人，肯定无法切身感受当年张毓强面对的艰辛与困难，但不知能否理解他的执着与坚韧？
为寻觅张毓强当年的足迹，更想亲眼目睹今日九玻厂的模样，笔者决意去一趟九江。
山河面貌虽改，空间距离犹在。
在高铁时代，人们已嫌每小时240多公里的动车速度太慢，假如跟49年前张毓强乘坐的每小时60公里的绿皮火车相比，真不可同日而语。
车厢内整洁明亮的环境，凉爽宜人的清风从两侧轻轻吹拂过来，不时路过座位边推销新鲜水果的靓女，坐在软布靠椅上衣着光鲜亮丽的男男女女、老老小小。
年轻人大多用手机屏欣赏着电视剧，一对同胞小男孩，把升升降降的车厢窗帘当作玩具，比赛着彼此的快慢，快乐的童稚声引发车内人们的注目。
笔者不由得想起早年与张毓强同期经历过的“坐”
车往事：一票难求，一椅难得，心里真的无限感慨，似乎觉得有话要跟车厢里的旅客说，人们，满足吧！
杭州，富阳，桐庐，建德，绩溪北，歙县北，黄山北，婺源，景德镇北，九江。
沿途名山大川，一路诗韵文脉。
晚上近9点，到达九江车站，九江公司李师傅接我。
上车一问，方知他是“玻二代”
，父母亲均是老九江玻纤厂职工，因此，对过去的故事有所了解。
九玻厂老人说，张总从一个镇办小作坊出来，背着一箱肥皂到九玻厂换拉丝机，现在搞得这么大。
大家怎么也想不通，这个人真是有本事！
李师傅还告诉笔者，张总几乎每年都来九江。
他给张总开过几次车，张总很威严。
笔者向李师傅打探老火车站和老厂址。
他说，都在长江边上，老厂在十里铺，差不多4公里。
看来张毓强的记性真好！
九玻厂现在叫巨石集团九江公司，坐落在庐山脚下。
从匡庐高峰流淌下来的云雾，漫到山根。
站在公司门口，只见蓝天白云下，3根旗杆上翻飞着旗帜。
门前区宽敞开阔，建有喷泉花坛，新行政楼、新厂房为绿树环绕。
厂区道路笔直平坦，放眼望去，给人一种强烈的现代感。
除了参观九江公司现场，笔者采访了几位公司领导，还开了一个老职工座谈会，了解历史上的九玻厂和现实中的九江公司，还在一家饭店影墙上幸运地找到上世纪70年代初九江火车站的旧照片。
当年张毓强就从那个老火车站走出来，步行到地处十里铺的九江饭店。
历史和现实交织，回忆与梦幻替换，令人唏嘘不已。
采访邵伙军，显然是一种忆旧。
他已到龄退休，住在九江市区，我俩的交谈选在他住处附近一家宾馆大堂。
邵伙军用带着浓重九江口音的普通话回忆起那些刻骨铭心的往事。
他说与张总打了10年交道，可谓不打不相识。
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