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容易看出，这要比同城快递快多了。
如此相类似，还有搬家、超市购物等注重时效和短途运输等服务。
优步作为一个外来者侵入别的国家、抢占别国市场时，必然会遭遇既得利益者的阻挠和反抗。
俗话说，“在人屋檐下，怎能不低头？”
这种情况下故意“示弱”
“装傻”
往往会变得十分有用。
而优步通过一系列网络事件营销来达到目的，已经成为不二法宝。
不仅营销效果为人称道，而且其手法就连业内人士也很难真正识别出来。
例如，优步进入欧洲后，无疑就威胁到了当地司机的饭碗，于是来自伦敦、米兰等城市的3万多名出租车司机和豪华轿车司机，联合在旅游胜地和商业繁华区制造交通堵塞；可奇怪的是，这一行动不但没有起到应有的抵制效果，反而使得优步名声大震，注册用户人数在短短几天时间里就增长了8.5倍，创下历史新高。
有人猜测，这一行动中实际上就很可能有优步在其中进行暗中操作。
优步在进入中国后同样也是故伎重演。
它在遇到政府部门“例行检查”
时，再次扮演弱者形象，宣称自己遭到了“查封”
。
而这样一来，便会一边倒地赢取公众关注和同情，一时大大超越同类产品滴滴软件。
针对一些国家从严格检查司机入手阻挠优步进入，优步一方面在赢者示弱的同时，另一方面也使出了最后一招，那就是加快无人驾驶汽车技术研发，并且宣布已经和卡内基梅隆大学建立了战略合作关系，联合开发出了先进的地图、车辆安全、自动驾驶技术。
优步果真将来实现无人驾驶，那说不定车主一辈子打车的费用也不会超过自己买车，这等于是完全不用自己买车、开车、停车，就可以随时拥有一辆私家车。
尤其值得一提的是：优步开展的以上所有网络事件营销活动都不用自己掏钱，不是没有成本支出，就是双方互惠互利不用它自己支出。
营销要点
强大如斯的优步，非常擅长让目标受众在网络事件营销中乐趣无穷并积极参与；而它在受到既得利益者阻挠时，同样会利用网络事件故意示弱，以退为进，这实在是厚黑实践者的一项基本功。
这种示弱，最关键的是要选对内容，让人看到你在光鲜亮丽的背面也有“一本难念的经”
。
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