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“目前已经把八百二十五座行星发动机改造成反物质工厂。”
“改造工程仍在进行当中。”
“预计最迟在一年以内，我们就能把规划中的五千座行星发动机都改造成反物质工厂。”
科学顾问正在向郝晓晞汇报情况。
获取反物质有三种方法。
第一种是利用大型粒子对撞机，先把微观粒子加速到接近光速，然后用这些微观粒子撞击其他微观粒子。
撞击后会产生一些新的粒子，其中包含非常稀少的反物质粒子。
这种方法在几十年前比较常用。
那时候人类才刚发现反物质的存在，而且也没有突破核聚变技术，只能利用大型粒子对撞机在实验室里少量制备一些反氢原子核和反氦原子核，主要是用于科学研究。
第二种是收集宇宙中游离的天然反物质粒子，但这种收集方式的效率低得令人发指，因为反物质会自然而然地与正物质发生湮灭反应，宇宙中天然存在的反物质粒子少得可怜。
也许宇宙中存在天然的反物质源，但人类目前还不确定这些反物质源在哪。
只有找到这些反物质源，收集天然反物质才会成为主流。
第三种是利用核聚变反应近乎无穷无尽的能源，通过CNO循环等一系列复杂方程式生产反物质。
这条途径的能耗最大。
但只要满足能耗需求就能大规模制备反物质，因此这条途径是星际文明制备反物质的主流途径。
行星发动机就是超大型聚变反应堆。
在移山计划不再被需要的今天，科学家们刚好可以把行星发动机拿来做生产反物质的工厂。
当然，不是所有行星发动机都会变成反物质工厂。
现在正在恢复地球自转，所有转向发动机都在工作，而且为了应对将来可能发生的第二次虫洞穿梭，还要保留一部分推进发动机。
郝晓晞搁下手中的笔，她询问道：“产量呢，我们多久可以攒够一次前往太阳系的反物质，现在有多少储备？”
科学顾问不假思索地答道：“如果我们的飞船跟创业之星号体量相当，现在的储备量可以满足十一艘飞船的往返需求。”
他停顿了一下后又说道：“但过程里可能存在被迫加减速的情况，比如穿越小行星带，所以如果要在最近几天出发，我建议最好不要超过三艘飞船。”
在空旷的宇宙里，加速和减速都要消耗相同分量的燃料。
如果多次加减速，本来能满足一次往返需求的燃料可能在前往太阳系的路上就消耗殆尽了。
郝晓晞缓缓点头。
她之所以关心这件事，是因为联合政府正在跟阿凡达地球的政府（之后简称为阿凡达政府）商讨双边访谈的事情。
两边准备各派一支队伍，前往对方的星球进行考察。
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