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[700]也有记载显示，外国商人曾向宋朝水师大方捐赠船舶以剿灭海寇[701]。
1187年，他们进献大南船二十二艘，其中四艘轻捷槽船用于巡海。
[702]
宋廷非常鼓励造船事宜。
设计了新船之人或所造船舶坚固稳健之人，或是重金奖赏，或是加官晋爵。
[703]当时建造的船舶主要有三种：战舰、踏车船和海船。
1169年，定海驻扎御前水军统制冯湛创制出一种通长八丈三尺、阔二丈、计料八百的远洋战船。
这种船用桨四十二支，可载甲军二百人，往来极轻便，江海、淮河无往不可。
造船每艘计用钱一千六百七十余贯，朝廷十分满意，令定海造五十艘，计钱八万三百八十九贯。
[704]
1203年，两种被称为“海鹘”
，装有铁角的新型快捷战舰被创制出来。
海鹘船一只，一千料，两边各安舻五枝，辟舵一枝。
船通身长一十丈，计一十一仓，梁头阔一丈八尺，中仓深八尺五寸，船底板阔四尺，厚一尺……装龙护膝板，高一尺，上安女头，高二尺四寸。
装载战士一百八人，踏驾槔梢碗手四十二人。
铁壁铧觜船一只，四百料，两边各安车二座并桨三枝，船通身长九丈二尺，计一十一仓，梁头一丈尺五。
深五尺，船底阔八尺五寸，厚六寸，拖泥艬板厚三寸，通心眷骨一条，厚九寸，……装载战士七十人，踏驾兵梢二十人。
[705]
另一项有重大改进的是踏驾车船。
这一时期的中国人对这种船似乎特别着迷，宋孝宗曾在朝廷上赏赐过几名发明此船的人，[706]他说：“车船，古之艨冲。
辛巳用以取胜。”
[6][707]重赏之下，造船匠投入了极大的热情制造车船。
1168年，建康造船坊制造大型独轮十二桨战船。
[708]但有时造船也会失败。
如1181年，幽州造船坊制造的八车船重滞不堪行驶。
[7][709]
宋朝水师的鼎盛时期
12世纪末、13世纪初，宋朝水师已经壮大成一支实力强劲、卓有成效的战斗力量。
其战船巡逻海道，搜索敌军行动，护卫海上贸易不受海贼侵袭，检查外国商船是否走私银两等，在中国海域上毫无疑问处于先列。
[713]“若海道之责，则西接浒浦，南接福建，北接高丽，东接日本，广袤且逾万里。
探望以舟师，巡逴以舟师，把守诸处隘口以舟师。”
[714]
宋廷也开始利用水师向外扩张势力，因为“庶几远人皆知朝廷柔远之恩，亦于海道之防密有关系”
[715]。
水师将领作为使臣被派遣出使日本和其他国家。
[716]
随着水师的大举扩张，一些反对声音逐渐出现了：许多官员质疑投入大量的经费是否明智之举。
朝廷在削减水师经费和支持扩张两派意见之间举棋不定。
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