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40年后有财团报价近600亿欧元都被大众集团拒绝的兰博基尼，现在的市值居然这么低。
就连罗念中本人都没有想到，他有意整体收购这个超级跑车品牌后，韦尔奇帮他用了这么少的钱就把这家企业买了下来。
为此他还有点沾沾自喜，觉得捡了一个大便宜，可是韦尔奇却说这是他做的最亏本的买卖。
他不知道，原本历史上，这家公司今年就会破产，被官府接管后，以300万美元的价格卖给了瑞士的一个汽车制造商。
7年后，漂亮国三大汽车巨头克莱斯勒收购它也不过费了2500万美元。
最后奥迪以一亿美元的价格，成为了它最后的拥有者，兰博基尼正式成为了奥迪旗下四大品牌之一。
有了这次低价收购兰博基尼的事情，罗念中对那些豪车品牌产生了兴趣。
通过一番调查了解，不光是兰博基尼，像劳斯莱斯和宾利都有不同的状况，有收购的可行性。
所以罗念中就创立了远东汽车集团，开始了对这两家车企的调研考察，看看是否有可能收购。
让罗念中没有想到的是，这个消息刚刚透露出去，港府就积极的找上了门。
原来早在7年前，在英伦官府的干涉下，劳斯莱斯这家公司就被拆分了。
1971年由于研发新型rb211扇涡轮发动机，劳斯莱斯公司陷入了严重的财务危机，导致被国有化。
1973年，这家公司正式被拆分。
一家是劳斯莱斯plc，专门从事航空动力系统和防卫的公司。
一家就是我们熟悉的劳斯莱斯公司，主要生产旗下劳斯莱斯和宾利两个品牌。
最近，英伦的一家武器制造商威克斯对劳斯莱斯产生了兴趣，准备收购它进军汽车行业。
不过在远东集团透露出收购意向后，英伦的官府更加偏向这家港岛企业。
原因很简单，首先他们觉得这家车企并不是重要的核心产业。
因为经济大滞涨，对财政并不好的英伦官府来说被非本土企业收购不是不能接受。
最重要的原因是，他们想要借此和远东集团搭上关系，为以后争取远东集团更多的投资提供方便。
像远东集团这样有着充足现金流，大笔投资不断的企业真的是太少了。
在现在这个经济环境下，英伦官府迫切的希望这样的企业能去英伦进行投资。
从麦理浩那里得到实情后，罗念中对于英伦的很多行业也垂涎欲滴，于是双方一拍即合，可谓是郎有情妾有意。
双方也就此展开了收购谈判。
只要拿下劳斯莱斯，那么远东集团不管是在高，中，低端的轿车行列还是顶级跑车行列都有了属于自己的品牌。
欠缺的就是一个中高端品牌了。
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