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他坚持将鱼雷管的数量增加到6具，这种布局的改变并非简单的数字增加，而是代表了一种全新的海战策略——“我们要的不是侦察兵，而是海上狼群”
。
这意味着这艘军舰将不再仅仅是一艘用于侦察和巡逻的舰艇，而是能够在海战中发动突然袭击、给敌人以致命打击的利器。
时间来到1908年，当这些驱逐舰进行海试时，它们展现出了惊人的速度。
高达34节的航速，比当时英国最新型号的驱逐舰还要快3节！
这个速度在当时的海战中无疑是一个巨大的优势，使得德国海军在战术运用上有了更多的选择。
而这一速度的秘密，就隐藏在动力舱中。
锅炉管道采用了潜艇耐压壳的同款合金，这种合金不仅具有高强度和耐腐蚀性，还能在高温高压下保持稳定的性能。
这一创新设计使得锅炉能够产生更大的动力，从而推动军舰达到如此惊人的速度。
1909年，“拿骚号”
战列舰的下水仪式成为了德国海军的一次盛大庆典。
德皇亲自出席了仪式，并将一枚金币焊接在舰艏，象征着这艘巨舰的荣耀和重要性。
“拿骚号”
装备了12门280毫米主炮，火力强大，是当时世界上最先进的战列舰之一。
更令人惊叹的是，从龙骨铺设到完工，“拿骚号”
仅用了23个月的时间，比英国的“无畏号”
战列舰快了整整11个月！
这一速度不仅体现了德国造船业的高效和技术实力，也展示了德国海军对于新型战舰的迫切需求和追求卓越的决心。
《泰晤士报》的震惊报道中藏着恐惧：“德国船厂同时在建7艘主力舰，其舰炮全部来自克虏伯新建的埃森特种钢厂——而该厂煤炭消耗量相当于整个苏格兰。”
1909年，在基尔港进行的一次绝密测试中，“奥斯特弗里斯兰号”
战列舰的主炮仰角被悄悄地调整到了20度，这比公开的数据足足大了5度。
这看似微不足道的调整，却蕴含着巨大的战略意义——它意味着这艘战列舰的射程比英国情报部门预估的要远整整3公里！
，！
在当时，各国海军之间的竞争异常激烈，每一点技术上的优势都可能成为决定胜负的关键因素。
而这一秘密调整，无疑让“奥斯特弗里斯兰号”
在战场上拥有了更强大的火力覆盖范围，给对手带来意想不到的打击。
更令人惊讶的是，海军参谋部的加密日志中还记载着这样一条命令：“陛下今日视察时下令，所有测距仪刻度表故意标短5，‘让约翰牛在第一次齐射时才发现错误’。”
这里的“约翰牛”
指的就是英国，这一命令显然是针对英国海军而设。
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