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“据说陆总的目標是要把研发中心的人员数量拓展到1000人以上。”
王船夫很清楚搞研发有多么的烧钱，特別是材料相关的研发。
鋰电池的很多研究，都是跟材料息息相关的。
要实现一些突破，背后都是需要做无数次测试。
珠江电池摊子铺的挺大，成果也很多，投入自然不会少。
“现在它们接订单都接到手软，特別是美利坚市场那边，笔记本电脑电池的订单暴增。”
“它们的鋰电池產品的利润率还很高，有实力去烧钱搞研发。”
“再加上不断的有成果出来，底气就更加充足了。”
將心比心，吕博洋是比较能够理解陆燃的各种安排的。
不过比亚迪肯定不能轻易的学习。
“我这段时间也好好的琢磨了一下，大家现在都把重点放在三元鋰电池上面”
.
“我们如果也跟著研究三元鋰电池，想要成为行业领导者是不大可能的。”
“相对来说，珠江电池搞出来的磷酸铁鋰电池，很多厂家並不是特別的重视。”
“我们专注於这个领域的研究，取得突破之后再去搞三元鋰电池，也许是更加合適的。”
王船夫的这个决定，让吕博洋颇为诧异。
不过好好的想一想，似乎也有他的道理。
不管是跟珠江电池比，还是跟索尼、松下等东瀛企业相比，比亚迪的实力都是不如人家的。
这个时候就需要別出蹊径的找一条最適合自己的道路。
“磷酸铁鋰电池的优势是毋庸置疑的，要不然珠江电池也不会专门去开发这么一款產品出来。”
“相对来说，它的大规模量產的难度也要低一些，確实比较適合我们公司的第一款鋰电池產品。”
“珠江电池把磷酸铁鋰电池作为动力电池来推进，我们应该也可以找到一些市场的。”
吕博洋稍微思考了一下，就认可了王船夫的观点。
比亚迪也要好好的努力追上行业步伐，但是方式方法可以不一样。
“路，你们实在是太棒了。”
“按照这个速度，我们的ev1在明年就能正式的推出换款產品。”
安德森作为通用汽车的採购总监，今天是专程过来考察珠江电池。
陆燃这边也是选择了在这一天来安排磷酸铁鋰电池包的下线仪式。
这几年，珠江电池都是很少搞大规模的各种仪式。
不管是產线启动修建，还是新產品下线，都搞的很低调。
这一次情况有点不一样，稍微调整一下，让通用汽车享受到更加不一样的服务。
果然，安德森是非常的开心。
“我们的各项设计参数，都已经达到了图纸要求。”
“相关的实车耐久测试，也是会在今年陆续展开。”
“最终在今年之內就可以形成大规模的量產能力。”
磷酸铁鋰电池的生產方案，跟钻酸鋰电池自然是不一样的。
但是区別也没有那么大。
更多的是动力电池包的一些附件需要好好的设计，准备周期比较长。
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