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“另外还有首都汽车集团、沪上汽车集团这些级別低一些的汽车集团。
，“也有珠江汽车、长城汽车这些民营汽车企业。”
“找不同的对象合作，获得的资源也是不一样的。”
斯高特不是很確定亚歷克斯是隨口跟自己聊一聊，还是真的在諮询自己的意见。
他自己之前也没有认真的思考这个问题，所以不敢直接给出判断意见。
“汽车是一种充分竞爭的產品，我们只要可以正常的生產销售，倒是不需要太多额外的行政资源。”
“合资股东是否好沟通，我觉得反倒是更加重要的因素。”
亚歷克斯这么一说，斯高特倒是有了一些主意，“如果是这样子的话，那么选择经济活力强一些，市场化运作浓厚一些的城市所在的企业合作，可能会更加顺利一些。”
“像是沪上汽车集团，就是当初大眾汽车首先选择的合作对象，去年通用汽车又跟对方成立了合资公司，我觉得还是很有参考意义的。”
斯高特没有推荐珠江汽车。
他自己都有点拿不定陆燃的做事风格，可不敢隨便把珠江汽车推荐给公司。
万一到时候出现什么么蛾子，他是要吃掛落的。
但是沪上汽车集团就不一样了。
大眾汽车都已经冲在前面给大家试错过了。
“你说的有道理，大眾汽车去年在华夏卖了多少辆汽车呢？”
亚歷克斯这么一问倒是把斯高特给问住了。
眼看著对方很在意这个结果，他只好赶紧拿出电话確认了起来。
“史密斯，大眾汽车去年在华夏销售了大约27万辆汽车。”
“其中最主要的销量是一款叫做桑塔纳的轿车贡献的。”
经过了一番確认之后，斯高特终於给出了结果。
“27万辆？
”
“那也不算少了。”
“看来我们確实是可以考虑正式的去考察一下华夏市场了。”
虽然不是正式的成立合资公司，但是亚歷克斯的这个考察决定，基本上確定了福特汽车要进入到华夏了。
只不过是最终跟哪家公司合资，什么时候正式投產的问题。
与此同时，其他一些公司也是在关注市场的变化。
“陈总，珠江汽车一家刚刚成立的新公司都方言要一年销售12万辆轿车。”
“你们神龙汽车成立那么多年了，去年的销量都还没有突破10万辆呢。
马悦作为东风汽车的总经理，自然是关注到了珠江汽车的情况。
相关的一些信息也陆续传到了他的耳中。
想到东风旗下的神龙汽车作为老牌的合资车企，现在的销量都没有突破10万辆。
而珠江汽车这么一家从来没有生產过汽车的新公司却是喊出了年销12万的口號，他忍不住给神龙汽车的执行副总裁陈斌施压。
“马总，珠江汽车那12万的大炮您也信啊？”
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