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“我们一开始就给对方留下一个很好的印象的话，以后的订单就不需要担心了。”
“反过来，如果一开始大家的合作不是很愉快，以后的合作就没有保障了。”
郭书银这么一说，郭书富倒是很快就明白了其中的意思。
这確实是一个问题啊。
“哥，你想搏一把？”
“珠江汽车的陆总不是一般人，我觉得值得搏一把！”
郭书银咬了咬牙，显然是不准备额外的去找珠江汽车申请各种设备影响金额。
並且还要找机会主动的透露这一层意思。
从某种程度上来说，这绝对是对珠江汽车的一种信任和支持。
对方一定能够领悟到这一点的。
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“如果这样子对方都还是不愿意，那么就要考虑换一家供应商合作了。”
陆燃想了想，给出了一个还算是比较公平的方案。
按照这个方案，相当於所有的风险珠江汽车都给承担了。
这种条件，绝对不算是正常的条件。
但是短期內对於珠江汽车来说，也只能先这样子。
“嗯，那我明白了。”
“如果这个条件，供应商都还不满意的话，那么確实没有必要作为我们的战略合作伙伴存在了。”
李世贵心中肯定也是有一本帐单。
哪些供应商在珠江汽车起步的时候比较配合，以后就可以多一些订单支持。
那些供应商太过於强势，那么以后肯定就要踢出局。
“还有一个办法，如果某些零件需要准备的模具和生產线是超过两条，那么可以找两家厂家来生產。”
“这样子形成ab点的模式，不管是从產能的供应还是成本的降价方面，都是有好处的。”
ab点的供应商方案，之前陆燃就跟李世贵交流过。
趁著这个机会肯定要好好的落实一下。
陆燃对於f6的销量还是很有信心的。
如今市场上根本就没有竞爭对手。
桑塔纳都要二三十万元，比桑塔纳各方面的性能都要更好的f6，卖个十万块的话，月销追上桑塔纳，完全是不成问题的。
后世奇瑞也好，吉利也好，刚开始成立的时候推出的一些车型，都迅速的上量。
最主要的原因就是这个时期国內消费者的选择，实在是太少了。
哪像是后世，眼睛都挑花了。
“嗯，有些零件不止一个供应商可以生產，我们已经按照ab点的方向去推进。”
“不过有个別零件，合適的供应商不多。”
“比如abs的生產厂家，基本上就博世和大陆两个选择。”
“但是它们各自的报价都不同，就算是拿ab点去压人家，对方也不愿意降价。”
“这种情况下开ab点，从成本的角度就不是最划算的。”
“当然了，这肯定也是暂时的局面。”
“一旦f6的销量真的起来了，我们的谈判话语权立马就会发生巨大的变化。
在没有销量支撑之前，採购部的工作是比较难展开的。
这一点陆燃也是比较清楚的。
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