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京城深夜的暖黄灯光裹著臥室。
陈山河回到家后，把女儿陈念念的小被子掖好。
手掌蹭过孩子软乎乎的脸颊。
姜时愿端来一杯温牛奶，靠在床头轻声问：“真要走？”
陈山河握住妻子的手，眼底是藏不住的深情：“时愿，我必须要去德州鲁星车业，那边才有整个完整的老头乐產业链，我必须亲自过去监督才行。”
他顿了顿声音放柔，“可能要忙几个月，家里辛苦你。”
姜时愿眼眶微热，却笑著点头：
“我懂…你放心去干，我和念念等你回来。”
没有多余的话，信任与支持裹著夜色落进彼此心里。
这也是陈山河最值得欣慰的事，因为他妻子永远都在背后默默支持他。
这或许就是所谓的娶贤旺三代，也能让他义无反顾地奔向自己的梦想。
没有后顾之忧，更没有前程似锦的担心。
无论如何只要做到尽全力，他妻子一定不会有任何怨言。
这也更加让陈山河坚定自己想要造好车的想法。
彼时的2014年，低速电动车。
也就是民间俗称的“老头乐”
，正处在野蛮生长的黄金期。
全国年销量逼近40万台，山东、河北、河南是核心產区，仅山东一省年產量就突破18万台。
行业无国標、监管模糊，不用驾照、不用上牌、两万多就能开走，彻底引爆下沉市场。
而河北御杰马，正是这个江湖里毫无爭议的霸主。
2009年建厂，靠低成本快叠代横扫市场。
2014年全年销量近5万台，连续三年行业第一，市占率超21%。
每卖四台老头乐就有一台是御杰马。
其主力车型御杰马v3，凭2.98万的定价、月销8000台的成绩，坐稳年度销量冠军，成为全行业跟风模仿的“技术天花板”
。
但这份繁荣背后，全是安全裸奔。
德州凌晨两点，鲁星车业一號车间的白炽灯亮得晃眼，把地面照得一片惨白。
陈山河蹲在生產线尽头，手里捏著一把亮闪闪的游標卡尺。
正对著一台从隔壁御杰马经销商那里“买”
来的样车。
那台统治市场的御杰马v3。
想要做好一个市场，那是必须先分析好友商。
“底盘钢板1.2毫米，冷轧板没做电泳，防锈全靠喷漆。”
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