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“此后每日早晚，皆需如此湿水养护，至少持续七日，方可保其不开裂，强度倍增。”
接著，士燮又就著地面，用树枝画出了新码头的构想图。
他摒弃了传统的打木桩、铺木板结构，设计了一种全新的“混凝土桩基+平台”
模式。
“码头之基，在於桩。”
他解释道。
“需以巨木为模，深入海底泥下数丈，再灌入混凝土，形成坚固桩基，任凭风浪冲刷，岿然不动。”
“桩基之上，再搭建混凝士平台，表面刻以交错纹路，以防滑跌。”
他还根据记忆，设计了几种简易的振捣工具和测量水平的小器具，令工匠们依样打造府君亲力亲为，深入浅出的讲解，让工匠们彻底信服。
合浦港的建设工地，顿时变成了一个巨大的试验场。
士壹全力协调物资人力，桓邻则负责记录各项数据和耗费，评估此法推广之价值。
歷时近半年，在士燮的密切关注和工匠们的辛勤努力下，合浦新码头终於竣工。
这一日，风和日丽，新码头迎来了它的首次亮相。
只见原本朽木林立、破败不堪的旧码头已不见踪影，取而代之的是一座延伸入海的灰色巨构。
数十根粗大的混凝土桩基深扎海底，托举起宽阔平整的混凝土平台。
平台表面，防滑纹路清晰可见，边缘还设置了系缆桩和防护栏。
“岭南壹號”
和“岭南贰號”
两艘新式海船，稳稳地停靠在码头两侧，竟还能空出一个泊位。
与昔日只能勉强停靠一艘中小船只、且需不断修补的旧码头相比，其容纳能力和坚固程度，何止提升了十倍！
士燮率领文武属官，亲自登临新码头。
士壹激动地匯报。
“大哥，新码头耗材虽巨，然一次建成，可保数十年无忧，远胜往年修补之费！”
“且泊位大增，往来海船效率亦可提升。”
桓邻抚著混凝土护栏，嘆道。
“主公此法，实乃功在当代，利在千秋。”
“合浦港得此臂助，腾飞在即。”
听著眾人的讚誉，看著眼前这由自己一手推动诞生的杰作，士燮心中亦是波澜起伏。
“水泥已成，海港初固。”
“下一步，该是让『岭南號真正扬帆，去探寻那片更广阔的蔚蓝宝藏了。”
“林邑、占城—乃至更远的香料群岛，你们的访客，就快要来了。”
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