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二是克莱斯勒金融业务。
克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。
也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。
此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。
克莱斯勒于1998年被德国戴姆勒集团以330亿美元价格收购，成立戴姆勒·克莱斯勒汽车公司，这桩被称为“大象婚姻”
的结合未能缔造一个成功的全球汽车集团，相反，美国方面高昂的退休养老成本给戴姆勒带来很大困扰。
2007年8月，由美国前财长斯诺统领的私募基金泽普世资本管理公司完成了对克莱斯勒汽车公司的收购，以74亿美元价格从戴姆勒-克莱斯勒集团购买了克莱斯勒80.1%的股权。
被收购后的克莱斯勒将以“克莱斯勒LLC”
的面目出现，而戴姆勒·克莱斯勒集团将把“克莱斯勒”
从公司名字中去除。
约翰－钱伯斯现在正在为包子轩介绍这家美国三大汽车巨头之一，目前美国三大汽车制造巨头，通用、福特、克莱斯勒日子都不是很好过。
其中以克莱斯勒的日子最为艰难。
不过想要收购通用和福特的汽车工厂根本就不现实，瘦子骆驼可是比马大。
通用和福特就是混的再差也不会出售汽车工厂，他们这些企业控股家族可都是恐怖的存在，根本不缺钱。
就是克莱斯勒包子轩也没打算收购，毕竟这家公司可是有一部分国防承包任务。
美国政府根本不会同意把克莱斯勒卖给一个香江人。
可是包子轩知道，他这辈子都不会加入美国籍。
对于这种企业的收购根本没有机会。
要是收购一两家工厂和子品牌那应该问题不大，毕竟这也是变相解决工人就业问题。
同时还能为克莱斯勒提供资金进而续命。
包子轩现在对于克莱斯勒有兴趣的只有三方面，道奇汽车品牌、吉普汽车品牌以及克莱斯勒的汽车工厂。
前世可以整体打包卖给德国人和意大利人，现在只是收购一两个子品牌和一两家汽车制造厂应该问题不大。
约翰－钱伯斯：“老板，目前在美国只有克莱斯勒汽车公司比较符合我们要求。
无论是在规模和技术实力上都没有问题，最主要是他们现在陷入困境。
这才给了我们机会，不过老板只有加入美国籍才能对克莱斯勒整体收购，要不然商务部不会批准这项计划。”
包子轩早就想到这个问题，还是收购汽车子品牌和工厂比较符合要求。
便说道：“我对于克莱斯勒整体收购虽然有兴趣，不过以目前情况来看不可能办到。
我们现在退而求其次，主要是商谈对道奇、吉普和汽车工厂的收购。”
毕竟克莱斯勒很多关乎美国国防业务是不可能出售给我这个香江人，现在我们只要它的两个汽车品牌和一两家工厂，我想美国商务部应该不会为难。
毕竟我们可是会解决大量就业问题，现在整个美国汽车工人失业率可是非常高。
约翰－钱伯斯：“好的，听到您这么说我就放心了。
我现在立刻按照老板提出的新方案进行研究，不过一旦收购达成，我希望老板可以出面安抚一下克莱斯勒的工人，使得他们对于黑云集团收购之后产生信心。”
包子轩答应了约翰钱伯斯要求，他也知道美国汽车工会对于工人的影响，如果收购之后安抚不好工人是一件非常麻烦的事情。
这就是后世很多人不想在美国建立工厂的原因，可能有一些便利，但是单就工人这一块就会让所有人头疼。
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