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发射车、弹药运输补给车、装雷达和火控仪器的卡车，还是问苏联老大哥伸手要。
虽然项目完成节点是1951年4月1日，还有八个多月的时间，但进度好像还蛮紧张的。
……
除了伸手问苏联要东西，还得去苏联借东西。
在南苑机场，唐华特地送别就要飞往莫斯科的南苑飞机修理厂工程师陆孝彭。
“陆工，我知道您的理想是设计中国自己的飞机，但交给你的第一个任务是这两个东西，真是抱歉。”
唐华看着陆工身后的两个大木箱子说。
“能借这次机会去米高扬设计局走一趟，我已经十分满足了，”
陆工说，“再说，我也知道啦，这两个东西非常重要。”
米高扬设计局订购了2台T50计算机，而且财大气粗地要求直接空运。
正好趁这个机会，唐华将两型导弹的木质模型做了出来，一并送到米高扬设计局，请他们帮用风洞做一轮测试。
计算机可以算出来导弹该怎么拐弯，但导弹的前舵面应该偏转几度？后舵面应该偏转几度？朝哪个方向转，才能让导弹按预定的轨迹拐？这最好还是先放风洞里吹一吹，搞清楚导弹的气动性能和各种参数。
如果纯纸面计算然后用导弹瞎试，那费时可就太长了。
问题是中国第一个风洞是1952年才开建的，在哈军工。
第二个风洞在沈飞，1954年开建。
现在只能跑去苏联，找米高扬设计局蹭风洞。
幸好米高扬订了两台T50计算机，一高兴就答应了唐华的要求。
“你在麦克唐纳当过工程师，参与了F7U的设计，这次又能去米高扬，”
唐华说，“美国苏联的航空工业的精华，可就全学到手了。”
“唐部长，”
陆工说，“我先打个预防针啊，我去米高扬估计当不上他们下一代飞机的总设计师，我可不像你……”
唐华和陆工都笑起来。
“记住，1号箱的模型，风洞测试结果一出来，立刻用电报发回国内，不管多长的测试报告都拍电报，”
唐华说，“这边急着用。
另外，如果风洞测试结果特别恶劣，你有临机修改模型的权力，不用向我打报告求批准。”
中国飞行器设计的宗师级人物，1944年在麦克唐纳就当工程师，日后设计出了强-5这款一代神机的陆工，唐华把模型测试的工作交给他，那太放心不过了。
陆工点了点头。
两个大箱子装上了飞机，两台T50和配件则是早就搬进了货舱。
唐华和陆工握手最后道一声别，飞机关上舱门，缓缓滑向起飞点。
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