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同年十月，又令沿海各省迅速改造平底运粮船一百八十八艘。
而朝廷直辖的龙江船厂，林立的兵士如临大敌，数以万计的技工昼夜加班。
四年左右的时间里，单是《明实录》记录在案的大型新建（改修）船只，即达一千六百八十艘以上。
造船所用的材料，皆是上等的柚木。
木材几乎来自全国，长江、岷江上游的木材顺流而下，漂至各大船厂。
在生产力十分低下的时代，海量的采伐不仅消耗森林资源，巨木运输也足以劳民伤财。
但这场运动过于久远，细节很难完整复原，只有《二申野录》这类野史，留下一些奇闻趣事：朝廷需要巨木，工部尚书宋礼取材于蜀地，但得到的巨木又没有运输道路，便动用上万人紧急开山。
最后这个庞然大物自己走了起来，翻山越岭，发出地震一般的声音。
“神木”
飞翔，似乎节省了苍生百姓的无数汗水，但可以想象，那时的大半个中国，实际上都卷入了这场浩大的造船运动。
朱棣要造什么样的船？宝船。
宝船究竟什么样子，今天尚能看到它的一支舵杆，长度为11~07米，差不多是一辆公交车的长度！
所谓的舵杆，不过是船只舵叶的控制联动杆。
以舵杆推算，这艘船的舵叶大约为6米，近三层楼高。
锚、舵转动时，需要几百人一齐动手，航行时要张开十二张帆。
史料记载：宝船“大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈”
。
一号宝船，长度为140~7米，宽度为57米。
这是一个什么概念？面积比标准足球场大三分之一，体量接近海军最新式的现代级导弹驱逐舰。
当时的世界，根本没有第二艘。
任何一个世界纪录，都会付出旷世代价。
著名史学家黄仁宇先生说：永乐初年之通货膨胀，变本加厉。
为什么会出现这样严重的经济问题？就是因为朱棣的“大手笔”
，王朝的支出常常在实际岁入的两至三倍。
通胀的同时，百姓的徭役大幅度增加。
朱棣便修改了他父亲朱元璋制定的规则，将农户三十天、匠户三个月的徭役，一律延长至六个月。
而据相关史料，这些服役者通常一年之后仍无法归来。
如此不惜血本，朱棣究竟为了什么？
三、绝密使命
其实，答案非常简单：朱棣只是要找到一个人。
——当初，燕军破城而入时，建文帝朱允炆欲拔刀自尽，少监王钺拦住了他：陛下不可轻生，太祖生前留有一个箱子，并说子孙若有大难，可开箱一视，自有方法。
朱允炆命王钺取箱，打开一看，内有度牒三张，白银十锭，剃刀、僧服等物。
朱允炆叹息一声：“天命如此！”
然后剃发，纵火焚宫，着僧服潜逃而去。
——这是所有朱允炆下落的开头，应该真实。
当日朱棣指着一具尸体，断言就是朱允炆。
其实，他自己都不相信自己的话。
因为在现场处置后，朱棣立即秘密拘捕了溥洽。
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