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决赛。
出发点上，五名选手一字排开。
哈尔半决赛的成绩比迈克尔好，目前时间排在在第一名，所以赛道在第三位，最中间的黄金赛道。
大家都以为这是好位置，但是当迈克尔出现在第四位的时候，好像又没那么好了。
迈克尔在哈尔的左侧，第一个弯也在左侧。
简直让人怀疑，迈克尔是不是故意在半决赛里输给哈尔，就是为了拿到这个让哈尔难受的位置。
哈尔要抢第一个弯道，就会和迈克尔争，但迈克尔的位置优势大。
如果不抢第一个弯道，又怎么能保证，第二个弯道就一定能抢到，而不是因为气势的退让，导致迈克尔滑在前面。
哈尔和里奥在这方面的经验不足，相反的，经验丰富的迈克尔太知道怎么让对手难受。
哪怕牺牲半决赛的成绩，也要确保决赛的胜利，这是战术，优秀障碍追逐运动员和他团队的战术。
两人紧紧的挨着，第一个弯就在迈克尔那边。
出发灯亮起之前的那几秒，空气像是凝固了。
看台上的喧嚣仿佛隔了一层玻璃，听不真切。
哈尔能听见自己的心跳，稳定，有力，不急不躁。
他深吸一口气，把雪镜拉下来。
出发灯亮了。
红，红，红。
绿。
五个人同时挥舞雪杖，滑了出去。
出发的那一刻，哈尔反应快，力道也大得惊人。
以太板的爆发力在这一瞬间被推到了极致，雪板像被弹射出去一样，从出发台上一跃而出。
迈克尔的身体果然往内侧偏了，精准地卡住了内线。
这是他的习惯，也是他的杀招。
第一个弯道就卡住内线，把所有人挡在外面。
迈克尔的教练在赛前不断强调：“别让哈尔在第一个弯道超出去，他速度太快了，一旦放出去就拦不下。”
迈克尔记住了这句话。
他没有放。
但他也没有拦住。
因为哈尔没有从内线超，也没有从外线超。
他只是快。
快到了在迈克尔还来不及把内线完全卡死之前，就已经紧贴着他，和他并排了。
靠纯粹的速度。
迈克尔拿下了内圈，成功把五号位的选手卡在了后面，逼得那五号选手速度猛地降速，几乎失去了竞争力。
但这个内圈的优势并没有帮他和哈尔拉开距离，哈尔紧贴着他，哪怕在圈外，但依旧和他并排。
这代表什么不言而喻。
哈尔滑的比他快，迈克尔没有在第一个弯道建立优势。
那么第二个弯就没机会了。
弯在哈尔那边。
哈尔抓住机会，滑在前面，快了迈克尔一个板位。
第二个弯，终于又到迈克尔这边的弯，他咬着牙，想要把优势争取回来。
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