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1872年,清廷正式将漕运改为海运,京杭大运河的核心功能被彻底取代;而后沪宁铁路、津浦铁路相继通车,陆路交通彻底碾压老旧河道,运河沿线城市迎来致命一击。
扬州、临清、淮安等靠运河为生的城镇彻底没落,扬州直接跌出全国前十,曾经的“天下第一富”
沦为普通州县。
与之相对,一批新兴工业城市逆势崛起:原本只是江南小县的无锡,大力发展棉纺、面粉工业,工厂数量足足是南京的五倍,常住人口三十万,一跃冲到全国第五,被称作“小上海”
。
截止1910年清末,近代城市格局正式定格,上海、天津、汉口组成的“上津汉”
三大中心雄踞榜首。
,!
此时的上海已是名副其实的“东方巴黎”
,工业产值高达两万八千两,一城独占全国半数以上工业总量,金融、贸易、工业、文化全面领跑,常住人口达到一百三十万,成为远东第一大都市。
天津以五千二百两工业产值位居第二,是北方最大工业与通商口岸;汉口四千八百两产值位列第三,华中商贸枢纽地位无可撼动。
广州、无锡紧随其后,帝都北京虽有一百一十万常住人口,却依旧以消费为主,工业发展滞后,仅排第六。
苏州、杭州依靠传统手工业苟存,重庆、佛山凭借地方特色产业守住最后两个席位。
纵观七十年变迁,华夏完成了从运河农耕文明到海洋工业文明的艰难转型。
交通方式的迭代、对外政策的开放、产业结构的变革,最终改写了千百年的城市命运。
……慈禧望着天幕里高楼林立、洋轮穿梭的上海,眉头紧锁,满脸不解:“不过是海边一座小县城,竟比我的紫禁城还要繁华?尊卑次序全无,简直不成体统!”
身居深宫的她,始终看不懂时代变革的浪潮。
李鸿章凝视着上海、天津的洋务工厂,久久长叹:“老夫半生奔走兴办洋务,建厂、造舰、开商埠,如今才彻底明白。
闭关锁国只会坐以待毙,唯有主动开放,才是救国之路。”
张之洞目光落在汉口的画面上,满是遗憾:“武汉三镇根基已立,本有机会赶超上海。
只可惜岁月不等人,若再多给我十年光景,定能让华中之地再攀高峰。”
……隋炀帝杨广盯着衰败的扬州与荒废的运河,捶胸顿足,失声痛哭:“朕倾尽国力开凿大运河,本想连通南北、造福万代。
如今河道沉寂,倚河而生的扬州一落千丈,朕毕生心血,竟落得这般下场!”
乾隆皇帝瞪大双眼,一脸难以置信:“朕当年六下江南,扬州歌舞升平、苏州人间天堂,乃是天下翘楚。
短短百年光景,两座名城就此没落?这个名叫上海的地方,朕竟闻所未闻!”
唐太宗李世民轻抚案几,感慨万千:“昔日我大唐依托水陆要道兴盛长安,千年之后,海洋取代运河,新城取代旧都。
世事轮转,兴衰无常,从来没有永恒的繁华。”
明太祖朱元璋面露愠色,说道:“朕定都应天,看中的便是江南富庶。
如今应天位次下滑,区区无锡一县反倒后来居上,实在匪夷所思!”
马可·波罗看得目不暇接,连连惊叹:“当年我游历东方,扬州是世间最繁华的都市。
如今这座上海城,规模与富庶,竟远超旧时扬州十倍!
这片土地的变化,实在太过神奇。”
《直接颠覆认知!
晚清帝都北京居然排第六,上海早就是巨无霸城市了》《扬州真的太可惜了!
成也运河,败也运河,从天下第一跌到十名开外》《万万没想到无锡当年这么猛,工厂数量碾压南京,不愧是近代工业强市》《原来广州早在1853年就被上海超越了,打破我的固有印象》《“东方芝加哥”
名不虚传,当年的汉口实力真的强悍》《总结一句话:交通决定城市生死,开放决定发展上限,放到现在依旧适用》《对比古今城市排名,百年风云变幻,看得人感慨万千》《闭关就要落后,开放才能兴盛,上海的崛起就是最好的例子!
》……:()大明惊变,天幕实锤朱棣猪圈吃?
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