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这算什么？
这不就是拔苗助长吗？
所有的工匠别看如今又是物质奖励又是精神奖励的，可实际上呢，他们有多少人有了研发精神？
他们有多少人会主动的去研究技艺？
他们有多少人会主动的去学习相关的知识？
很少很少！
因为张诺之前对他们的要求就是让他们当个工具人，你做不出来也没关系，实际上我这里什么都有，哪怕一辆蒸汽机车你只做了一个门把手，我也能弄出来一辆蒸汽机车，因为我这里本来就什么都有。
从实际情况来看，这没什么，工匠不反对，因为他们得到了以往得不到的奖励和尊重，朝堂也不反对，因为朝堂得到了许许多多新式的器械，还不需要他们投入，只需要东西出来以后掏钱购买就行了。
商家、豪族更不会反对，因为这些工匠并不会索要政治权利，也不会干别的，就躲在科研院所里埋头干自己的活。
在他们看来，给这些工匠些许奖励、尊重根本无所谓，就当给秦王殿下面子了，何况大家还得到了实实在在的好处。
可真的如此吗？
其实根本就不是这样！
比方说一项大型工程，按照后世的正常情况，会分成许许多多的小型项目，然后这些项目会交给不同的项目组进行专项攻关。
而某个项目组的进展，可能会带动整个工程的进展，也有可能使整个工程大幅度滞后。
这时候就需要上级机构甚至国家，组织精英力量来进行专题攻关，最终在规定期限前完成整个工程。
可到了张诺这边呢，完全不需要，他一个人就承担了所有的分支项目组，总装所需的东西，你们能弄就弄不能弄的我来，全都给你搞定了，只要结果出来就行。
可这些工匠学到了什么嘛？
对于大唐的整体发展有什么推动嘛？
培养了一批优秀的科研人员了嘛？
什么都没有！
只有那一个个冰冷的结果！
而这次，许博文弄出来的飞艇，张诺可以肯定，绝对跟自己想象当中的不一样，甚至跟图纸上原本的设计图完全不同，但他有一个非常不一样的意义。
那就是这是真正在张诺给出思路以后，他们反过头来根据自己的理解、技艺、工艺，利用大唐现有的条件给弄出来的，完全符合大唐真实生产力水平的第一项工程。
张诺轻轻地叹了口气，那就看看吧，看看大唐人的智慧，也是时候给他们松松绳子，让他们开始自己飞了。
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