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小人也是费了好大的劲，才搞到这些。”
石山早猜到可能会是这个结果，倒是没有气馁，随即又问：
“到日本的船队，多久一趟？”
周闻道家就有一艘船，却是跑内河运输的小船，对远洋船队具体运作了解也不是很多，答道：
“到日本的船队，一般都是经庆元路（今宁波）定海港出发，终点是日本博多港，须避开冬季北风和夏季台风，只有春、秋两季才能跑，单次航程得一两个月时间，一年也就能跑两次。”
犹豫了片刻，周闻道又补充道：
“不过，小人还是建议元帅最好不要掺和对日本贸易。
庆元路毗邻台州路，台州方国珍时叛时降，其麾下尽是海寇，定海港这几年被方国珍反复袭扰，经此航线的船主不是破产，就已暗中投了方家。
由庆元路出海的风险实在太高。”
石山现在还被困在濠州，连个出海口都没有，自然不会去想布局对日本贸易这么遥远的事，他其实想了解走海路到益都路，接亲族来濠州的可行性。
“若是走海路呢，能不能直达益都路？”
周闻道不清楚石山为何突然提到益都路，但他行商多年，信奉拿钱办事，既然得了石元帅好处，自然要知无不言言无不尽。
“益都路无直航港口，最近的港口在登州。
朝廷海运漕船往返大都，一般会在登州休整。
漕船由昆山刘家港启航，因是近海，航速慢些，距离也更远，一年也就能跑春、秋两趟。”
大都是大元帝国政治中心，域内人口众多，官民消费能力比起其他地方也相对更强，每年除了要消耗大批漕粮，对产自江南的茶叶、丝绸等货物也有旺盛的需求。
石山可以想象，来往这条航线的肯定不止漕船，必然还有数量众多的民船。
“周东家，能不能帮咱联系一艘跑大都航线的货船？至少能运五六十人那种。”
周闻道疑心石山想派人到大都搞破坏，不敢沾染这官司，但也用不着推辞，照实际情况说就行。
“海上风浪大颠簸得厉害，走货尚有三分风险。
若是赶路，还是走运河方便些。
还有，自黄河漕运中断，朝廷极度依赖海运漕粮，这几年运粮季节会都大肆搜罗民船，这么大的船怕是不好找。”
周闻道说完，见石山蹙眉，又赶忙补充道：
“但若是返程的话，倒是能找到船。
返程时，朝廷漕船还可载运一些高丽、辽东、日本物产回江南，被征用的漕船太多，很多都只能半仓，赂金即可搭乘。”
想想也是，漕粮北运是保障大都路百万人生死的政治任务，一年只跑两趟，还要考虑途中风浪、触礁等风险，自然是调用的船越多，运载量越大越好。
但返程时就是纯商业行为，北货不足，怕遇到台风又不能等太久，就只能有多少货就运多少。
周闻道家族的利益已与红旗营深度捆绑，以后要用到他的地方还多，石山不想因为这件事而令其起疑，当即道明了自己的需求。
“不瞒周东家，我还有亲族在益都路。
如今咱也算是在朝廷挂了名。
时日久了，难免会走漏风声，还是尽快接来为好。”
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