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梁永丰道。
话虽然这么说，可是他们现在别说汽车，自行车都没有几辆。
这个时代别说东莞，梁永丰在深圳期间，大街上都没见过出租车。
要是有车，他直接就开到深圳去接人了。
难道真得用拖拉机去接人？镇长听完之后，倒是胸有成竹的道，“车的事包给我了！”
说完之后，镇长骑上自行车，再次去了县里，不多大会两辆吉普车停在梁永丰面前。
“上车！”
镇长打开头一辆吉普车的车门道。
上了车之后，梁永丰在车内打量了一番。
车里打扫的非常干净，他甚至有一种这破车根本不值得这么打扫的感觉。
“咱们县里就这两辆车！”
镇长拍了拍车座位，“县里之前就放话了，只要能拉来客商，这两辆车随便我们调用，我这次可是全押上了！”
两辆吉普车虽然简陋，但是保养的不错。
两个多小时后，他们顺利抵达了深圳。
不到两个月的时间，深圳已经发生了不小的变化。
人比之前更多了，路两边多了不少小商贩，不远处的路边出现了一幢盖了一截的高楼。
虽然只盖了一个开头，但是也已经超过了5层，看架势至少要盖十几二十层。
他们按照地址，在口岸附近那家饭店，顺利找到了华夏玩具公司王总经理一行人。
双方互相介绍之后，梁永丰发现还是出了点意外。
之前说好的，五个港商加上《香港商报》广告部的尚经理，总计是六个人。
两辆吉普车拉他们足够了。
但是见到这些人之后，梁永丰才发现他们一行足足有二十多个人。
原来王总经理他们这几天又跟自己的合作伙伴说起了东莞厂房的事，这些人也想来看看，再加上随行人员，不知不觉间人就多了几倍。
好在这个时代的深圳，倒不是像梁永丰想的那样，连出租车都没有。
1979年10月，sz市就跟港资企业合资成立了出租车公司，全公司只有6辆出租车，起步价还高达6块。
之前王总经理他们租的就是这些车。
梁永丰在深圳期间没见过出租车，也就不奇怪了。
：（）重生80年代做产业
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