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fc-31鹘鹰再次钻进了云层。
座舱外重新变得灰白一片，雨点打在座舱盖上发出噼里啪啦的声响。
200米
100米
50米.....
飞机才穿出云层，顾轻舟就看到了下方的跑道了。
灰白色的水泥跑道在暴雨中泛着水光。
跑道的尽头是桂林特有的喀斯特地貌山峰，山峰在雨雾中若隐若现，像一幅水墨画。
不过顾轻舟没有心思欣赏风景，他的全部注意力都集中在降落上。
fc-31鹘鹰在暴雨和侧风中保持着完美的下滑轨迹。
接地，减速，滑行....
“黔之驴，辛苦了，停机位在滑行道B3，地面引导车正在等你。”
“收到。”
话才说完，顾轻舟就驾驶着这架fc-31鹘鹰朝着指定停机位滑行。
停进停机位。
关车。
这是一座马蹄形停机位。
停机坪整体平面是开口朝外的U型马蹄形，三面是混凝土挡墙、护坡或防爆土墙，前方敞开供战机滑入滑出。
马蹄形停机位最大的作用就是防冲击波、破片，敌机轰炸，导弹爆炸时三面墙体挡住冲击波和弹片，达到保护战机的作用。
不过今天马蹄形停机位防的不是弹片和冲击波。
而是瓢泼大雨。
顾轻舟打开了座舱盖。
马上就有地勤迎了上来，帮他接过头盔，大声喊道，“黔之驴对吧？武警那边的爆破还没有开始，现在麻烦你先去指挥所待命！”
顾轻舟点点头。
跳下飞机，跟着地勤跑进了最近的建筑物。
桂林奇峰岭机场的指挥所不大，不过现在已经挤满了人。
武警部队的联络员、地方政府的工作人员、机场的指挥官....所有人的脸色都很凝重。
“黔...黔之驴？辛苦了辛苦了。”
一个佩戴武警上校军衔的军官迎了上来，主动伸出手，“我是这次抢险救灾行动的前线指挥员，姓赵，赵卫国。”
顾轻舟的身份属于高度机密。
所以执行这种任务，地方人员是不知道他的具体身份信息。
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