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特别是启明星科技现在也开始涉及航空产业了，跟空客华夏或多或少也算是有了一些交集。
当然了，在美利坚的互联网上，情况却是开始出现了变化。
这显然不是法布里斯希望看到的局面。
“第一批的补贴经费就达到了100亿人民币，这个规模是非常罕见的。”
与此同时，启明星科技不执行美利坚这边开发罚单的事情也被许多媒体拿出来不断的说事，并且进一步的拓展到整个南山系的企业。
……
通用汽车和福特汽车就不用说了，全天下的人都知道南山汽车集团跟对方已经闹到了你死我活的地步了。
搞舆论战，显然不是南山系的企业才会，美利坚这帮人也是玩的很溜啊。
“我们得罪的企业太多了，损害了不少美利坚高科技企业的核心利益，对方想要打压我们也是正常的。”
汽车行业、设备行业、半导体行业、航空航天行业……
至于荣耀科技跟苹果公司的事情，那就更不用说了。
“许多矛盾背后，本质上都是利益之争。”
马航波音777失踪的事情，已经喧喧闹闹了好几天了，但是一直都没有结论。
“所以启明星科技还真是一个充满了不确定因素的企业。”
有些文章还直接把启明星科技这个名字给点出来了。
陈菊敏作为华夏人，对于启明星科技的了解自然是不会少。
其他的太空探索技术公司跟启明星科技的矛盾、波音等军工复合体和启明星科技的矛盾……
对于美利坚那边的舆论变化，中航也是感受到了。
这对许多乘客来说，应该还是有一些吸引力的。
哪怕是波音华夏做了不少的澄清说明工作，也是没有用处的。
信息不够的情况下贸然做出决定，很可能就做出了错误的决定。
“下周专门给总部做一个报告，我们再来评估下一步应该如何去处理跟波音和启明星科技之间的关系。”
“过惯了好日子，现在感受到了竞争的压力，它们想要做的不是提升自己的竞争力，而是想办法把竞争对手给搞死。”
“毕竟搞出问题的企业被搞倒闭了，问题自然也就相当于消失了。”
曹阳倒是对于美利坚那边的舆论变化一点都不感到意外。
自从前几年他开始把自己的工作重心转移到启明星科技那边，准备全力的搞一些高端的项目，就已经预料到了这些场景的出现。
甚至这都不是最坏的场面，以后美利坚那边的吃相会越来越难看的。
这几乎都是必然的事情。
屁股决定脑袋，如果自己是波音的负责人，那肯定也是要拼命的搞死启明星科技的。
“是啊，凭什么这些高科技项目就只能美利坚的企业去搞，我们华夏企业在这些领域有突破了，就好像我们危害世界了一样。”
“但是只要是我们没有搞定的东西，他们就要以天价卖给我们。”
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